| 06.12.2013 14:17:41 Гена
|
>> Анонимно 06.12.2013 13:52:36
Да все мы стоя летали в те времена. А что касается "под шафе" то ты не видел сельскую авиацию в ХМАО в те времена, в поселках перед вылетом пилотов кукурузников ни кто не контролировал.
|
| 06.12.2013 13:52:36 Анонимно
|
Фигня эт все,как-то доводилось стоя лететь,человек семь нас таких было,в 93 ёбург-ханты як 40 был,а в 96 так-же ёбург-ханты из-за внешнего вида самолёта(грязный ржавый и экипаж под шафе,от квс перло хоть закусывай) 5 человек отказались лететь.
|
| 06.12.2013 13:20:16 Анонимно
|
>> Mrakobes 06.12.2013 13:01:11
Я уверен, что такой подход явно противоречит гайдлайнам боинг
|
| 06.12.2013 13:19:17 Гена
|
Я летать боюсь и по этому перелет для меня как поход в ресторан, я загодя перед вылетом напиваюсь и если самолет летит то я плыву в нем) Бывают и конфузы: познакомился, поприставал к стюардессе из Москвы (летел Анталия - Тюмень), дала телефончик, переписывались, ну и развратная же девченка оказалась - 30 лет. Или же на болтанке начал пассажиров успокаивать, объясняя особенности воздухоплавания пока не блеванул сам. Вообще если честно видел как буянов с самолета снимают, так что всегда веду себя не агрессивно а прикольно)
|
| 06.12.2013 13:02:29 Анонимно
|
>> Mrakobes 06.12.2013 12:39:14
Цитата:Цитата:Недавно летел из Внуково в Ханты-Мансийск на ютейре. Сильно переживал... Самолет в салоне выглядит очень старым, сиденья все грязные рваные кармашки, подлокотники с неработающими опциями, одно пассажирское кресло Е просто с отломанной спинкой.. Короче никакого доверия к этой рухляди нет, страх и безальтернативность наш удел... Вы еще не летали British Airways! там на рейсах в европу салон ващще на свинарник похож...
Какьие Вашьи доказательства?
|
06.12.2013 13:01:11 Mrakobes  
|
статья - бред сивой кобылы!! Особенно ржал за "доплаты летчикам за визуальный заход который экономит топливо"! Ну чтож теперь летчикам глаза закрывать при посадке, чтоб небыло "визуального" захода. В Ютэйре и других крупных компаниях приветствуют ручное управление на взлете и посадке. Это делается для того, чтобы пилоты не теряли навык управления самолетом, чтоб чувствовали его пятой точкой.,могли ощущать малейшее отклонение в поведении машины. А не доверяли тупо автоматике, которая в самый ответственный момент может закозлить. чтобы пилот не бледнел покрывшись холодным потом, когда исчезли директорные маркеры,и с криками "Чтож делать,бля" не тянул штурвал на себя...
Quod licet Jovi, non licet bovi
|
| 06.12.2013 12:39:14 Mrakobes
|
Цитата:Недавно летел из Внуково в Ханты-Мансийск на ютейре. Сильно переживал... Самолет в салоне выглядит очень старым, сиденья все грязные рваные кармашки, подлокотники с неработающими опциями, одно пассажирское кресло Е просто с отломанной спинкой.. Короче никакого доверия к этой рухляди нет, страх и безальтернативность наш удел... Вы еще не летали British Airways! там на рейсах в европу салон ващще на свинарник похож...
Quod licet Jovi, non licet bovi
|
| 06.12.2013 11:07:34 Corben
|
Вот еще горячая новость: http://lenta.ru/news/2013/12/06/bombardier/
Цитата:Самолет Bombardier, на борту которого находились 42 пассажира и пятеро членов экипажа, совершил аварийную посадку в аэропорту Екатеринбурга «Кольцово». Об этом агентству утром в пятницу, 6 декабря, сообщили в управлении на транспорте МВД России по Уральскому федеральному округу.
Самолет, который выполнял рейс Москва — Тюмень, сел в 4:20 по местному времени. Посадка прошла благополучно, уточнил собеседник агентства. Какой авиакомпании принадлежал самолет, источник не рассказал.
По предварительным данным, у машины отказал левый двигатель. Никто из тех, кто находился на борту, не пострадал и за медпомощью не обращался.
Идем на сайт http://tjm.aero/ и смотрим табло,какой же самолет задержался с 4 утра.... Ой
Цитата:ЮТ443 (CRJ-200) Екатеринбург (Кольцово), предпоследний аэропорт - Москва 04:20 -- задержан
|
| 06.12.2013 10:23:33 Анонимно
|
>> Corben 06.12.2013 10:13:32
Окань бабло от Boeing получает. Неужто он скажет, что "новый 204 лучше старого Boeing". :D
Не будь наивным. Седьмые руки это хлам и почему то нет аукционов по продаже старых самолетов, приличные АК берут новые и сливают их потом все менее приличным.
|
| 06.12.2013 10:19:56 Анонимно
|
>> Pavel777 05.12.2013 15:15:55
Цитата:Ну и что, зашел на второй круг, беда-то какая! Некоторые на машинах по пять раз паркуются и что! Главное чтоб экипаж нормальный был..
О том, какой там был экипаж мы узнаЁм лишь из новостей. Печальных новостей.
Одно время было принято на бортах самолетов писать имя командира.
|
| 06.12.2013 10:13:32 Corben
|
>> Пакс 06.12.2013 10:06:12
http://denokan.livejournal.com/45927.html
Цитата:Не надо сравнивать самолет со своим личным "Жигуленком". Возраст самолета не является показателем его безопасности. Самолеты проходят через очень сложные формы периодического техобслуживания с заменой агрегатов и элементов конструкции. Т.е., в самом самолете от того, что вышло с завода может остаться не так уж и много. На нем могут быть новые двигатели, шасси, приборы, элементы крыльев и т.п.
Мерой для самолета является состояние его летной годности, которое и обеспечивается прохождением этих сложных форм технического обслуживания, очень регламентированных. Да, чем самолет старше - тем больше финансов вкладывается в поддержание состояния летной годности и именно поэтому рано или поздно (а так же, и по другим причинам - появление более эффективных самолетов) использование возрастных самолетов становится невыгодным. К слову, снятие лайнера с пассажирских рейсов не означает его списание - он может еще долго летать, как грузовик после соответствующих доработок.
Кстати, в Люфтганзе и многих других уважаемых мировых авиакомпаниях летают очень даже "старички".
|
| 06.12.2013 10:06:12 Пакс
|
>> boeng 06.12.2013 07:27:14
Цитата:... Боинги, даже "со старыми сиденьями" очень надежные машины. Но только в руках обученных пилотов.
Да да да, а мягкий ... лучше чем твердый. Самолет, он же как вино, чем старше, тем лучше. В нем нет движущихся частей, нет огромных нагрузок взлет/посадка, нет коррозии, нет усталостных напряжений. Летал намедне этим чудо-самолетом. Свет индивидуальный противно так мерцает. Видимо что то с генератором. Но фигня, летает же.
Нашим авиакомпаниям нужно не запрещать, а наоборот в принудительном порядке заставлять грамм по 150 коньяку накатывать. Вот тогда старые самолеты с надписями на польском и на фарси будут лучше новеньких.
PS Да, и компания-производитель, выпускающая одноименные самолеты, называется "Boeing"
|
| 06.12.2013 10:04:24 Corben
|
>> xant 06.12.2013 09:59:29
Только ЮграПро не показывайте этот ролик, у них истерика может случиться.
HellDog, КВС-то слева сидит, всё видно :)
|
06.12.2013 10:03:10 HellDog 
|
>> xant 06.12.2013 09:59:29
Я так думаю, при заходе, пилотам подсказывали пассажиры с левого борта. ))) Иначе как они видели полосу? О_о
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
06.12.2013 09:59:29 xant  
|
>> Corben 06.12.2013 09:53:24
иногда и так на 2 круг уходят...http://www.youtube.com/watch?v=9u0-EpEaVZM
Если долго всматриваться в бездну чужого идиотизма, можно и тупануть.
|
| 06.12.2013 09:53:24 Corben
|
Вот интересный уход на второй круг http://www.youtube.com/watch?v=NDCuK--RCOk
И всё нормально, хотя и экстрим.
|
| 06.12.2013 09:32:17 Серега
|
а я люблю Ютэйр, кто бы и что не говорил, самолеты далеко не самые худшие, вы полетайте с S7 и сравните, ну трясет иногда, на 2 круг уходит, видимо есть объективные причины а вообще в самолете лучше спать)) например вот так http://www.youtube.com/watch?v=iesL-6bHByM
|
| 06.12.2013 07:27:14 boeng
|
>> Анонимно 05.12.2013 18:32:04
Цитата:Недавно летел из Внуково в Ханты-Мансийск на ютейре. Сильно переживал... Самолет в салоне выглядит очень старым, сиденья все грязные рваные кармашки, подлокотники с неработающими опциями, одно пассажирское кресло Е просто с отломанной спинкой.. Короче никакого доверия к этой рухляди нет, страх и безальтернативность наш удел... Цитата:Недавно летел из Внуково в Ханты-Мансийск на ютейре. Сильно переживал... Самолет в салоне выглядит очень старым, сиденья все грязные рваные кармашки, подлокотники с неработающими опциями, одно пассажирское кресло Е просто с отломанной спинкой.. Короче никакого доверия к этой рухляди нет, страх и безальтернативность наш удел...
Летайте русскими самолетами! Они разбиваются уже на стадии демонстрационных полетов (НОВЫЙ (!) Сухой-суперджет в индонезии), сваливаются в плоский штопор на протяжении последних 30 лет (ТУ-154) и из-за конструктивных особенностей на скорости при посадке выкатываются за ВВП (ТУ-204, кстати тоже из "новья"). Боинги, даже "со старыми сиденьями" очень надежные машины. Но только в руках обученных пилотов.
|
| 06.12.2013 01:53:13 Анонимно
|
>> Роман 05.12.2013 17:22:59
Цитата:Цитата:точно такая ситуация произошла с 03.12.13. на 04.12.13г.,ну и что? Если-бы в окно не смотрел,то и не заметил. Одно только стойка сильно стучала,может из-за покрытия.
Есть информация, что при посадке у самолета лопнуло колесо. Отсюда был стук.
Интересно, и откуда такая информация? И знаете ли вы, что бы было, если б оно действительно лопнуло?
|
| 05.12.2013 18:32:04 Анонимно
|
Недавно летел из Внуково в Ханты-Мансийск на ютейре. Сильно переживал... Самолет в салоне выглядит очень старым, сиденья все грязные рваные кармашки, подлокотники с неработающими опциями, одно пассажирское кресло Е просто с отломанной спинкой.. Короче никакого доверия к этой рухляди нет, страх и безальтернативность наш удел...
|
