| 12.05.2010 13:21:43 Анонимно
|
>> Анонимно 11.05.2010 13:35:19
Цитата:Цитата:а где сайленты перепресуют на рычаге?
А кастрюля то какая ?
цивик японец.
|
| 12.05.2010 11:48:57 Анонимно
|
>> sNeG 12.05.2010 11:33:03
Болт пилить гемору больше. И когда его будешь пилить, рычаг покоцаешь все равно. Потом его выбить может и не получиться и тогда начнется такой секс, что пожалеешь 1000 раз, что взялся за это. Болгарку естественно надо поменьше размером. А вообще правильный инструмент делает невыполнимую казалось бы задачу легкой и быстрой.
|
12.05.2010 11:36:28 Skipper  
|
>> sNeG 12.05.2010 11:33:03
Намертво прибивает обычно нижние. Но работёнка аховая, и стоит соответственно. Хозяина машины надо из гаража выгнать обязательно.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
12.05.2010 11:33:03 sNeG 
|
Тогда уж проще болты спилить и выбить, если конечно место позволяет, обычно там и ключеом не подлезть, не то что болгаркой
ну вот и всё
|
| 12.05.2010 11:26:37 Skipper
|
>> sNeG 12.05.2010 11:21:19
Надо, но рычаг тогда можно распилить и втулку нагреть.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 12.05.2010 11:26:19 Анонимно
|
>> sNeG 12.05.2010 11:21:19
Тогда рычагу ухо пилят болгаркой, после чего болт выйдет вместе с блоком и его можно попробовать содрать. Хотя я в таких случаях и болт меняю, все равно ржа внутри не даст ему во втулке нормально крутиться и новый сайлент убъет быстро.
|
| 12.05.2010 11:21:19 sNeG
|
Как будто если менять рычагами не надо откручивать болты приржавевшие? ТОгда сразу рекомендуйте машину менять когда сайлентблок накроется
ну вот и всё
|
| 12.05.2010 11:02:11 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Цитата:Ох и не любят мастеровые этим заниматься... работы на копейку, а возни...
Да потому что нормальные люди покупают весь ручаг в сборе и меняют
Нормальные - это что за диагноз? От расположения руля рукастость не зависит. Замена любого, даже самого запущенного сайлента (когда старый приходится выжигать паяльной лампой) занимает полдня в гараже под пиво. Мне нравится, а о вкусах, как известно, не спорят. Некоторые вон вообще лампочку в люстре поменять не могут - это тоже нормальные? :)
Ну ну а что будешь делать если втулка сайлента приржавела к болту крепящему рычаг а гайка сухарь внутри подрамника?!Болтологией заниматься все могут!
|
12.05.2010 09:16:12 alexxa 
|
Цитата:Цитата:Ох и не любят мастеровые этим заниматься... работы на копейку, а возни...
Да потому что нормальные люди покупают весь ручаг в сборе и меняют
Нормальные - это что за диагноз? От расположения руля рукастость не зависит. Замена любого, даже самого запущенного сайлента (когда старый приходится выжигать паяльной лампой) занимает полдня в гараже под пиво. Мне нравится, а о вкусах, как известно, не спорят. Некоторые вон вообще лампочку в люстре поменять не могут - это тоже нормальные? :)
|
| 11.05.2010 23:35:44 sovsemnegovno
|
Цитата:С 2002 года... я бы лампочки вкруговую поменял.
о, я сомневаюсь, что они с 2002 не менялись. другие светят нормально. я просто тот фонарь тот стукнул, после чего проблема началась.
|
| 11.05.2010 23:08:10 Анонимно
|
>> sovsemnegovno 11.05.2010 22:17:45
Да не за что. У 12 вольтовых лампочек жесткие спирали, бывает не перегорает, а ломается. Так просто не увидишь, выглядит как целая. При этом бывает и "звонится" как целая, но при малейшем сотрясении контакт вновь пропадает. С 2002 года... я бы лампочки вкруговую поменял.
|
| 11.05.2010 22:45:34 sovsemnegovno
|
>> Електрик 11.05.2010 22:27:24
японцы могут себе позволить после 5ти лет машины менять, тем более, что в россии их нормально покупают. это не "не спроста", это уже устоявшаяся система. покатался 5 лет на новой - продай в более бедное государство.
|
| 11.05.2010 22:17:45 sovsemnegovno
|
>> Анонимно 11.05.2010 21:33:51
всё верно, та спиралька перегорела.
благодарю, впервые столкнулся!
кстати, в лампочке недавно перегоревшего поворотника спиралька была целой. такое случается??
|
| 11.05.2010 21:52:30 sovsemnegovno
|
Цитата:Что за авто? Если не навороченное, то там две нитки в лампочке. Одна слабенькая на габарит, помощней на тормоз. Одна нитка перегорелаЮ меняешь всю лампочку. Если светодиодные, может дополнительное сопротивление сгорело. В одной модели стоит ШИМ регулятор, на тусклый габарит он подает импульсы с большой скважностью, а на тормоз просто питание. Так вот блок мог сдуреть, но тогда габариты не горят на обоих фонарях, так же как если предохранитель горит, тогда вообще не горит.
предохранители проверил, вроде норма. на счёт лампочки - сейчас пойду попробую с другой стороны поменять поставить - может действительно такая проблема, спасиб!!
авто лансер цедия 2002.
|
| 11.05.2010 21:44:00 Анонимно
|
Цитата:Да потому что нормальные люди покупают весь ручаг в сборе и меняют а хитрожопые как правило правосрульные владельцы заказывают сайлентблоки из тайваня за 200 р
Я так понимаю, Вы "левосрульный" господин? :) И какое же у Вас авто, позвольте поинтересоваться?
|
| 11.05.2010 21:33:51 Анонимно
|
>> sovsemnegovno 11.05.2010 21:08:14
Что за авто? Если не навороченное, то там две нитки в лампочке. Одна слабенькая на габарит, помощней на тормоз. Одна нитка перегорелаЮ меняешь всю лампочку. Если светодиодные, может дополнительное сопротивление сгорело. В одной модели стоит ШИМ регулятор, на тусклый габарит он подает импульсы с большой скважностью, а на тормоз просто питание. Так вот блок мог сдуреть, но тогда габариты не горят на обоих фонарях, так же как если предохранитель горит, тогда вообще не горит.
|
| 11.05.2010 21:08:14 sovsemnegovno
|
Цитата:Лампочку в любом гараже с надписью "автосервис" поменяют.
я конечно идиот и лампочку поменять не догадался. но проблема в другом. на габарит и на тормоз лампочка одна. просто на габарит она горит тускло, на тормоз ярче. на тормоз срабатывает, на габарит - нет.
|
| 11.05.2010 21:02:38 Електрик
|
Цитата:Ох и не любят мастеровые этим заниматься... работы на копейку, а возни...
Да потому что нормальные люди покупают весь ручаг в сборе и меняют а хитрожопые как правило правосрульные владельцы заказывают сайлентблоки из тайваня за 200 р и потом хотят чтобы им за столько же поменяли их!Запчасти для правосрульной из японии как правило очень дорогие а аналогов как правило мало вот они и пытются поставить это дерьмо за 3 копейки которое потом на столько же и проработает,они забывают пословицу на хитрую жопу есть хрен с винтом!Да и не благодарное это дело в старых подвесках менять сайленты,там половина болтов приржавела напрочь и их только спиливать да и то где это возможно!Но многие ввиду своей жадности и тупости этого увы не понимают!
|
| 11.05.2010 15:05:56 alexxa
|
Ох и не любят мастеровые этим заниматься... работы на копейку, а возни...
|
| 11.05.2010 13:35:19 Анонимно
|
Цитата:а где сайленты перепресуют на рычаге?
А кастрюля то какая ?
|
