Власть и политика / Н.Комарова и дороги (не по Гоголю)
Cуть темы
Отрасль, где крутятся огромные деньги, где как говорит Президент "только ленивый не ворует",
На глазах у жителей округа идет "реформирование" дорожной отрасли:
Замена руководителей органов управления дор. Хозяйством округа.
Засилие "Тюменцев"
Притаскивание на рынок не окружных фирм, это налоги рабочие места или нагибание "местных" на субподряд
Депдорхоз Югры - что это для дорожной отрасли?
Кто отвечает в округе за безопасность на дорогах Петров, Грипас, Алгазин или Сама?
Почему Нижневартовск содержит одна фирма, а в Сургуте их 6? Почему там разница в цене содержания улиц в два с лишним раза?
Кто. Определяет стратегию и единую политику в дорожной отрасли югры?
Почему только у дорожников один орган проектирует, строит и эксплуатирует свои объекты?
Почему......
Почему........
Почему только
| 21.12.2011 19:37:44 Анонимно
|
Вот последняя инфа:
http://ura.ru/content/khanti/21-12-2011/news/1052138416.html
|
| 21.12.2011 16:36:27 Колачев
|
Н.Комарова и дороги (не по Гоголю)
Отрасль, где крутятся огромные деньги, где как говорит Президент "только ленивый не ворует",
На глазах у жителей округа идет "реформирование" дорожной отрасли:
Замена руководителей органов управления дор. Хозяйством округа.
Засилие "Тюменцев"
Притаскивание на рынок не окружных фирм, это налоги рабочие места или нагибание "местных" на субподряд
Депдорхоз Югры - что это для дорожной отрасли?
Кто отвечает в округе за безопасность на дорогах Петров, Грипас, Алгазин или Сама?
Почему Нижневартовск содержит одна фирма, а в Сургуте их 6? Почему там разница в цене содержания улиц в два с лишним раза?
Кто. Определяет стратегию и единую политику в дорожной отрасли югры?
Почему только у дорожников один орган проектирует, строит и эксплуатирует свои объекты?
Почему......
Почему........
Почему только
|
