| 23.07.2015 12:24:57 Алексей
|
>> Анонимно 23.07.2015 12:20:01
километров на 800...
|
23.07.2015 12:23:08 menshenin_hm  
|
>> Анонимно 23.07.2015 12:20:01
Разница в 2 раза примерно.
Людям отвечаю чаще, чем анонимам ;)
|
| 23.07.2015 12:20:01 Анонимно
|
А на сколько больше с хантов до Тюмени через екб?
|
23.07.2015 12:14:12 Саммер 
|
по ОРТ в новостях передали новость про нас
Флюгер был приколочен намертво. И ветер обреченно дул в указанном направлении)
|
| 23.07.2015 11:53:39 Анонимно
|
>> АндрейВалерьевич 23.07.2015 11:36:57
Цитата:Было, да. Но тогда вроде ситуация была не такой острой, тем более, если правильно помню, тогда весной большегрузам проезд был ограничен.
Нынче вот в подобной ситуации уже оказывались нефтяники, когда размыло дорогу с двух сторон и машины оказались в плену. Краном пытались завалить с одной стороны большими мешками, полными песком, провал... но вода тут же подмывала на эту же ширину другую сторону полотна (с другой стороны дорога была отрезана уже в двух местах). Люди из плена сперва пытались спастись на надутой шине, но их унесло... поплавали маленько... потом всех спасли на моторной лодке. Это было не далеко от Х-М совсем недавно.
Тогда ситуация была не такой острой потому, что отрезанным оказался один только Ханты-Мансийск, а не два стратегических округа, да и вода быстро ушла, решили проблему своими силами оперативно.
А вот еще был случай, когда строили автомобильную дорогу в сторону Нягани, смыло несколько километров во время паводка. Не было шума, т.к. дорога еще не была открыта для проезда. Сэкономили на трубах и мостах, затратили на новое строительство.
|
23.07.2015 11:46:11 Krokodil_Schnappi 
|
Каждый рейс парома занимает около 9 часов, сообщили в ГИБДД области — четыре часа занимает дорога по течению от Демьянского до Тугалово, чуть больше путь обратно против течения. http://ura.ru/news/1052216174
|
23.07.2015 11:36:57 АндрейВалерьевич 
|
>> Анонимно 23.07.2015 11:14:18
Было, да. Но тогда вроде ситуация была не такой острой, тем более, если правильно помню, тогда весной большегрузам проезд был ограничен.
Нынче вот в подобной ситуации уже оказывались нефтяники, когда размыло дорогу с двух сторон и машины оказались в плену. Краном пытались завалить с одной стороны большими мешками, полными песком, провал... но вода тут же подмывала на эту же ширину другую сторону полотна (с другой стороны дорога была отрезана уже в двух местах). Люди из плена сперва пытались спастись на надутой шине, но их унесло... поплавали маленько... потом всех спасли на моторной лодке. Это было не далеко от Х-М совсем недавно.
Вы у меня заговорите культурно, сволочи! © М-А Сейчас кто-нибудь еще заикнётся - приду в гости и стукну в голову! © F-a
|
23.07.2015 11:34:49 HellDog 
|
>> Анонимно 23.07.2015 11:33:14
И что? Да, стали возить по короткому пути, но на ценниках это не отразилось, ибо доп. прибыль.
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 23.07.2015 11:33:14 Анонимно
|
>> HellDog 23.07.2015 11:19:19
Цитата:Цитата:Цитата:За цены не помню. А вот как перегружали на газельки, которые челноками сновали через эти понтоны, прекрасно помню.
Если цены не помните, значит ничего критического не произошло. Никто с голода не умер. Делайте вывод и не сейте панику.
Ну карточки то точно не введут.
Еще один нюанс-не так давно не было дороги через Горноправдинск, а через Пыть-Ях расстояние от Тюмени до Х-Мансийска составляло почти 1000 км (кстати километровые знаки остались старые, если обратите внимание на въезде в ХМ-954 км). А это столько же, сколько сейчас от Екатеринбурга до ХМ, бро! А если учитывать, какой убитый и загруженный крупногабаритами был участок от Пыть-Яха...
|
| 23.07.2015 11:14:18 Анонимно
|
>> АндрейВалерьевич 23.07.2015 11:11:15
Цитата:Цитата:Цитата:криворукие дорожники-ремонтники Скорее рукожопые. Большая вода - это серьёзная стихия и сделать основательно и при этом быстро не получится. Наверное потом там всё же будет мост. Так как трубы всё равно будут засираться со временем и их никто чистить при малом уровне воды скорее всего их не будет. Тем более таких участков с трубами на наших дорогах много. И для всех причастных это стало серьёзным поводом подумать над повторением подобного в других местах.
Это на самом деле и не первый случай на этой дороге. Размывало полностью на трубе в том числе и на участке от Х-Мансийска до Приобского м/р.
|
| 23.07.2015 11:11:15 АндрейВалерьевич
|
>> Анонимно 23.07.2015 10:11:55
Цитата:Цитата:криворукие дорожники-ремонтники Скорее рукожопые. Большая вода - это серьёзная стихия и сделать основательно и при этом быстро не получится. Наверное потом там всё же будет мост. Так как трубы всё равно будут засираться со временем и их никто чистить при малом уровне воды скорее всего их не будет. Тем более таких участков с трубами на наших дорогах много. И для всех причастных это стало серьёзным поводом подумать над повторением подобного в других местах.
Вы у меня заговорите культурно, сволочи! © М-А Сейчас кто-нибудь еще заикнётся - приду в гости и стукну в голову! © F-a
|
| 23.07.2015 11:10:42 Анонимно
|
>> HellDog 23.07.2015 11:06:13
Цитата:За цены не помню. А вот как перегружали на газельки, которые челноками сновали через эти понтоны, прекрасно помню.
Если цены не помните, значит ничего критического не произошло. Никто с голода не умер. Делайте вывод и не сейте панику.
|
| 23.07.2015 11:08:02 Анонимно
|
>> Glagol 23.07.2015 11:02:25
Цитата:Цитата:Цитата:Сомневаюсь, что в этом сезоне вообще получиться капитально восстановить разрушенный участок. Дело в том, что грунт под этим местом в результате аварии разморожен. Теперь можно вбухивать хоть песок, хоть щебень камазами и камазами, но это все будет проседать пока не наступит зима. В таком случае, зимой оголяют грунт, дают ему промерзнуть, после чего отсыпают щебнем подушку в несколько метров, которая обеспечивает вечную мерзлоту груглый год и асфальтируют полотно с приходом (следующего) лета. Но это самый пессимистичный прогноз. Все, конечно, зависит от того, насколько болотистая там местность. У нас не зона вечной мерзлоты, просто этот грунт должен нормально просохнуть, его зимой для этого и открывают (также как зимой сушат бельё). Вода замёрзнет, а грунт проморозится и станет сухим. Там все стоит в воде, скорее всего по нормальному сделать не получится, только временные варианты.
Под трубы нужно основание, которое они потом и защищают от воды, и если это основание постоянно размывает, то и трубам не за что держаться. Это моё дилетантское видение. Может найдут какое-то решение.
Я в курсе, что у нас не зона вечной мерзлоты. Толстые подушки из щебня отсыпаются при строительстве трасс в на болотах именно с этой целью - создать вечную мерзлоту. Щебень - хороший теплоизолятор, который обеспечивает промерзание болот на глубину несколько метров от поверхности. Это обеспечивает устойчивость капитального полотна при строительстве дорог по болотам не хуже, чем на песках в арабских эмиратах.
Сказки не рассказывайте. Качественно построить на болоте можно только при выторфорвке.
|
| 23.07.2015 11:06:13 HellDog
|
>> Анонимно 23.07.2015 11:03:05
За цены не помню. А вот как перегружали на газельки, которые челноками сновали через эти понтоны, прекрасно помню.
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 23.07.2015 11:03:05 Анонимно
|
>> HellDog 23.07.2015 10:51:37
Цитата:Цитата:Цитата:Из Омска, кстати, перепробег почти в два раза... Вот и считайте.
Что считать, что неделю не будет Омской колбасы? А вы хоть когда-нибудь покупали ее если признаться честно?
Неделю? Ну Ваши слова и Богу в уши, как грится... Что то мне подсказывает, что даже если движение восстановят, то ограничат тоннаж на этом участке, что бы дольше простояло. Следовательно, фуры завернут на Ивдель-Советский.
А колбасу я не покупаю и не ем уже лет десять как. Чего и Вам желаю )
Ну давайте вспомним случай более 10 лет назад, не помню точно год, когда на временном объезде моста через р. Большой Балык в Нефтеюганском районе на а/дороге Тюмень-Ханты-Мансийск тяжелогрузными ТС сломали баржу понтонной переправы, эта дорога была перекрыта полностью также на несколько дней, и тоже был ограничен потом тоннаж. Тогда вообще не было никаких объездов через Свердловск! Не было реально никакой альтернативы. Тогда не было ни сургутских ни нижневартовских колбас, ни Богдашки, и что? Умерли с голода? Или может цены подскочили?
|
| 23.07.2015 11:02:25 Glagol
|
>> Lekseich 23.07.2015 10:29:09
Цитата:Цитата:Сомневаюсь, что в этом сезоне вообще получиться капитально восстановить разрушенный участок. Дело в том, что грунт под этим местом в результате аварии разморожен. Теперь можно вбухивать хоть песок, хоть щебень камазами и камазами, но это все будет проседать пока не наступит зима. В таком случае, зимой оголяют грунт, дают ему промерзнуть, после чего отсыпают щебнем подушку в несколько метров, которая обеспечивает вечную мерзлоту груглый год и асфальтируют полотно с приходом (следующего) лета. Но это самый пессимистичный прогноз. Все, конечно, зависит от того, насколько болотистая там местность. У нас не зона вечной мерзлоты, просто этот грунт должен нормально просохнуть, его зимой для этого и открывают (также как зимой сушат бельё). Вода замёрзнет, а грунт проморозится и станет сухим. Там все стоит в воде, скорее всего по нормальному сделать не получится, только временные варианты.
Под трубы нужно основание, которое они потом и защищают от воды, и если это основание постоянно размывает, то и трубам не за что держаться. Это моё дилетантское видение. Может найдут какое-то решение.
Я в курсе, что у нас не зона вечной мерзлоты. Толстые подушки из щебня отсыпаются при строительстве трасс на болотах именно с этой целью - создать вечную мерзлоту. Щебень - хороший теплоизолятор, который обеспечивает промерзание болот на глубину несколько метров от поверхности. Это обеспечивает устойчивость капитального полотна при строительстве дорог по болотам не хуже, чем на песках в арабских эмиратах.
|
| 23.07.2015 10:57:20 Glagol
|
>> Анонимно 23.07.2015 10:04:45
Цитата:Цитата:Сомневаюсь, что в этом сезоне вообще получиться капитально восстановить разрушенный участок. Дело в том, что грунт под этим местом в результате аварии разморожен. Теперь можно вбухивать хоть песок, хоть щебень камазами и камазами, но это все будет проседать пока не наступит зима. В таком случае, зимой оголяют грунт, дают ему промерзнуть, после чего отсыпают щебнем подушку в несколько метров, которая обеспечивает вечную мерзлоту груглый год и асфальтируют полотно с приходом (следующего) лета. Но это самый пессимистичный прогноз. Все, конечно, зависит от того, насколько болотистая там местность.
А забетонировать вместо заморозки некошерно что ли?
Бетон в болоте не утонет?
|
| 23.07.2015 10:51:37 HellDog
|
Цитата:Цитата:Из Омска, кстати, перепробег почти в два раза... Вот и считайте.
Что считать, что неделю не будет Омской колбасы? А вы хоть когда-нибудь покупали ее если признаться честно?
Неделю? Ну Ваши слова и Богу в уши, как грится... Что то мне подсказывает, что даже если движение восстановят, то ограничат тоннаж на этом участке, что бы дольше простояло. Следовательно, фуры завернут на Ивдель-Советский.
А колбасу я не покупаю и не ем уже лет десять как. Чего и Вам желаю )
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 23.07.2015 10:49:03 Анонимно
|
>> Анонимно 23.07.2015 10:36:34
Цитата:раньше из Омска возили колбасу вареную
эта вареная колбаса уже и в рот не лезет - другое дело копченая и полукопченая, но в Омске, Тюмени таких нет, как в Сургуте
в Виктор -маркете есть Челябинская
|
| 23.07.2015 10:41:46 Анонимно
|
>> HellDog 23.07.2015 10:07:40
Цитата:Из Омска, кстати, перепробег почти в два раза... Вот и считайте.
Что считать, что неделю не будет Омской колбасы? А вы хоть когда-нибудь покупали ее если признаться честно?
|
