| 21.11.2013 20:07:14 Анонимно
|
>> Сургутянин 21.11.2013 17:49:30
Умирать легко. Жить трудно. Летчики написали открытое письмо президенту. Не хотят отчего то летать на "иномарках" убитых, просят отчественное авиастроение оживить. С чего бы это? Экс перты нас в уши со всех сторон дуют, что старый с поменянными неизвестно кем потрохами неизвестно откуда взявшимися, запчасти вроде как не производят серийно, лучше новенького отечественного. Видимо жить хотят?
|
| 21.11.2013 20:03:32 Юрий
|
как обычно виновны пилоты
искреннее соболезнование погибшим родственникам. но как уже у нас заведено всегда виноваты пилоты, а то что похерели наши самолеты, нормальное обучение наших пилотов, и то што летаем на сараях а не на боингах никому нет дела. и что самое интересное всегда виновны пилоты, а точто боингам под сраку лет, и что летать на них совсем нельзя кто за это ответит? ведь наши тушки,илы намного были безопаснее боингов.
|
| 21.11.2013 18:03:46 Быдло
|
>> Сургутянин 21.11.2013 17:49:30
Молодец братишка, всё правильно рассказал про нас. Правда не нужна нам, нам нужны деньги.
|
21.11.2013 17:49:30 Сургутянин  
|
>> алёна 20.11.2013 20:53:30
После о случившемся, долго будут врать, расскажет ли комиссия как трудно умирать, кто из нас ровесники, кто герой, кто чмо, командир Салихов пишет нам письмо... (с)
Алёна, правду не узнаем, потому что быдлу она не нужна, главное чтобы было что жрать, а остальное не касается.
Тому пошлем свет, кто улыбается тьме.
|
| 20.11.2013 20:53:30 алёна
|
человеский фактор
Глубокие соболезнования семьям погибших.
Сейчас опять всё сведут к ошибке пилота!А почему все так???
может потому что люди которые учатся в высших учебных заведениях гражданской авиации не проходят практику?студенты учатся на 4 курсе и до сих пор ни разу не летали!даже на тренажерах!!!для того чтобы винить людей нужно разобраться с этой проблемой!
как было сказано в передаче"говорим и показываем" на вашем канале,гражданских пилотов совсем не готовят,они не учатся управления в различных ситуациях в отличие от военных летчиков.полностью согласна с этими словами!мне кажется на это стоит уделить внимание!!!!
|
| 20.11.2013 18:12:27 Анонимно
|
Среди эвакуированных с летного поля фрагментов самолета экспертам удалось обнаружить кассеты с записью разговоров членов экипажа лайнера
http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/incident/15729382/?frommail=1
|
20.11.2013 17:37:26 HellDog 
|
Оффтоп
Кабина тренажер Боинга (и Аербаса). Много фото + пояснения автора
http://ru-aviation.livejournal.com/2780883.html
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 20.11.2013 14:59:19 Анонимно
|
http://prodiscovery.ru/2017-aviakatastrofy-sovershenno-sekretno-zagadka-boinga-737-1-seriya.html
|
| 20.11.2013 14:29:04 Анонимно
|
>> Анонимно 20.11.2013 14:19:27
В этом случае все еще хуже было. Практически сразу Уганда и учет в Уганде, потом Бразилия и авария там, потом Румыны и потому же Болгары отдали его в Татарстан. Седьмые руки. Однако усталость материалов никто не отменял. Как его Уганда эксплуатировала, как в Бразилии, как в Румынии никто не знает. Страны эти маленькие, значит явно взлетов/посадок у него было ни по одной в день. Каждая из них это высокая нагрузка, к тому же фюзеляж "дышит", на высоте его надувает давление внутри, при посадке оно сбрасывается. И так несколько раз в день. Влажность и температура тоже не улучшают состояние металла... В общем дюзы людям забивают. Байки серии "мягкий ... лучше чем твердый".
|
| 20.11.2013 14:19:27 Анонимно
|
>> Анонимно 20.11.2013 14:08:09
Пишут - сначала новый самолет эксплуатируют "буржуи", потом передают Восточной Европе, потом те передают в Африканские страны, а потом можно и в Россию. Вопрос: если ничего страшного в этом нет, то почему развитые страны используют его несколько лет, а потом избавляются. Раскритиковали пассажиров, которые писали про столики, кресла и т.д. Но разве одно с другим не связано? Если а/к плохо следит за состоянием салона, можно быть уверенным что она хорошо следит за техническим состоянием?
|
| 20.11.2013 14:08:09 Анонимно
|
>> Особа 20.11.2013 13:51:09
Цитата:...А тут на каждом канале поют "песни" о том, что старый самолет это фигня....
Мне вот тоже это видится как минимум нелогичным.
|
| 20.11.2013 13:57:41 HellDog
|
>> Особа 20.11.2013 13:51:09
Вы погуглите на тему текущего фин.состояния АК Татарстан, и поймете, что спасать уже нечего...
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 20.11.2013 13:57:26 Анонимно
|
>> Особа 20.11.2013 13:51:09
Да и факт, что у президента там сын погиб, не на их стороне. Лет 300 назад всю бы компанию казнили.
|
| 20.11.2013 13:51:09 Особа
|
>> HellDog 20.11.2013 10:12:54
А у меня какое-то смутное подзрение, что вип-персоны не причем, а просто спасают любой ценой авиакомпанию. Людей все равно не вернуть, выплаты- на страховщиках, т.е. никаких финансовых потерь. А ведь если признают, что виновата она( ну, из-за неисправного самолета) - то количество и суммы судебных исков ее просто обанкротят. А тут на каждом канале поют "песни" о том, что старый самолет это фигня. Что речи пассажиров, которые летели в Моску и все перетряслись от ужаса при посадке в Домодедово- эмоциональные выдумки.....Интересно, кому реально принадлежит авиакомпания?
|
| 20.11.2013 12:52:18 HellDog
|
>> Анонимно 20.11.2013 12:25:01
Ну девчонка сидет в правом кресле ;) и там дальше написано, что именно она вела переговоры с вышкой. А по правилам люфтов переговоры ведет не занятый пилотажем
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
| 20.11.2013 12:43:20 Анонимно
|
>> HellDog 20.11.2013 11:38:07
Какая богатая у тебя фантазия. Прям детективы письма. Зачем дебилы сидящие здесь озвучивают свои версии, просто надо немного подождать, походу летчки опять накосячили
|
| 20.11.2013 12:25:01 Анонимно
|
Цитата:Оффтоп.
О заходах на второй круг. Много фото.
http://ru-aviation.livejournal.com/2803117.html
Здорово. Особенно круто когда самолетом управляет девушка и самолет при этом идет на второй круг.
|
| 20.11.2013 11:38:07 HellDog
|
>> Сургутянин 20.11.2013 11:15:07
Не все так однозначно. Во-первых, обнародовали только предварительные результаты. Во-вторых, никто не знает, что происходило в кабине пилотов в те роковые 45 сек. Возможно была борьба, во время которой, или в результате которой, штурвал был отдан от себя и находился в таком положении до самого контакта с землей. На это косвенно указывает отсутствие попыток вывести самолет из пике со стороны пилотов.
Вот такие конспирологические выводы.
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
20.11.2013 11:38:00 xant  
|
я нынче осенью в Тюмени со 2 захода на АТР приземлялся - сильный боковой ветер был - весьма волнительные ощущения, особенно когда самолет перед выходом на посадочную прямую последний доворот делал - винтовой самолет, и так скорость небольшая а тут еще относительно точки куда смотрищь по радиусу поворачивает - линейная то скорость падает - ощущение что на месте остановился да еще с креном на крыло...
Если долго всматриваться в бездну чужого идиотизма, можно и тупануть.
|
| 20.11.2013 11:27:57 HellDog
|
Оффтоп.
О заходах на второй круг. Много фото.
http://ru-aviation.livejournal.com/2803117.html
Где-то, может быть, в бой идет пехота. (с) Мумий Тролль
И да, не кормите тролля! (с)
Только бультерьер! Только хардкор!
|
