25.09.2014 07:46:58 Cled 
|
Правительство РФ ищет пути спасения авиакомпании «ЮТэйр»
Правительство РФ ищет варианты спасения третьей крупнейшей российской авиакомпании «ЮТэйр», испытывающей финансовые проблемы; на данный момент рассматриваются два основных пути — передача в управление «Аэрофлоту» и госгарантия для привлечения кредита, сообщили РИА Новости три источника на рынке. http://news.mail.ru/economics/19630915/?frommail=1
"Нет ничего проще, чем выучить, как ходят шашки; и нет ничего сложнее, чем научиться играть в шашки правильно" (Том Уисуэлл).
|
25.09.2014 08:06:20 Шимано  
|
в Хантах, Тюмени , Сургуте сокращают численность работников, уже разосланы уведомления
Объявление: "Куплю LSD монитор 15 дюймов".<br />Чувствую, пропущена запятая...
|
| 25.09.2014 08:23:02 Анонимно
|
Я не понимаю. Билеты у ЮТов одни из самых дорогих, сервис в последнее время упал-экономят на всем: уже не кормят на многих рейсах. И в убытках.
|
| 25.09.2014 08:39:59 Шимано
|
>> Анонимно 25.09.2014 08:23:02
все очень просто, если перелет длится 3 и более часа то кормят, просто у а/к много было проектов, горючее подражало, банкротство тур фирм и как следствие уменьшение рейсов/загрузки ну и прочее.... да и бюрократия не последнее дело
Объявление: "Куплю LSD монитор 15 дюймов".<br />Чувствую, пропущена запятая...
|
| 25.09.2014 08:45:49 Анонимно
|
>> Анонимно 25.09.2014 08:23:02
Цитата:Я не понимаю. Билеты у ЮТов одни из самых дорогих, сервис в последнее время упал-экономят на всем: уже не кормят на многих рейсах. И в убытках.
Там где большие деньги свои правила игры, о которых вы никогда не узнаете, если не на том уровне. Журналисты расскажут:)
|
| 25.09.2014 08:49:58 Анонимно
|
Цитата:все очень просто, если перелет длится 3 и более часа то кормят, просто у а/к много было проектов, горючее подражало, банкротство тур фирм и как следствие уменьшение рейсов/загрузки ну и прочее.... да и бюрократия не последнее дело
Cургутский аэропорт 6 год подряд добирается до отметки 1 млн. пассажиров. Как летали, так и летают.
|
| 25.09.2014 08:54:09 Анонимно
|
>> Шимано 25.09.2014 08:39:59
Цитата:все очень просто, если перелет длится 3 и более часа то кормят, просто у а/к много было проектов, горючее подражало, банкротство тур фирм и как следствие уменьшение рейсов/загрузки ну и прочее.... да и бюрократия не последнее дело
Ха-ха-ха. Монополист в округе, который выдавил все компании, билеты у которых стоили в разы дешевле, обанкротился на подорожании горючего. Вы наверно тоже свой автомобиль продали из-за подорожания горючего?
|
25.09.2014 08:55:37 Sem 
|
К сожалению кормёжку отменили, летели с Ютэиром 3 с половиной часа и тоже не кормили, да и попить лишь один раз дают (((
|
25.09.2014 09:04:53 Mrakobes 
|
Цитата:Я не понимаю. Билеты у ЮТов одни из самых дорогих, сервис в последнее время упал-экономят на всем: уже не кормят на многих рейсах. И в убытках.
Все наши авиакомпании лизингуются заграницей. В связи с санкциями, "длинных" денег им уже не дают, а "короткие" деньги стоят дороже. Ну и старые болячки свое дело делают: высокая цена аэродромного обслуживания, забюрократизированность отрасли и пр.
К тому же, с весны наблюдается резкий провал поездок наших граждан зарубеж (около 30-50%). Тут и запрет силовикам кататься зарубеж, и банкротства туроператоров. Чартерные авиакомпании вылетели в трубу.
А в Крым, судя по всему, народ предпочитает ехать на авто....
Quod licet Jovi, non licet bovi
|
| 25.09.2014 09:07:22 Анонимно
|
Всё это похоже на какой-то сговор. Пассажиропоток по всем отчетам растет. Тур путевки за неделю до вылета раскуплены. Все аэропорты отчитались о росте пассажиров за 9 месяцев года по сравнению к предыдущему. Все билеты подорожали! Путевки - вообще космос!
Но все тур операторы и авиакомпании кричат, что "шеф всё пропало". Фигня какая-то.
|
| 25.09.2014 09:46:02 Анонимно
|
у них вроде как самолеты арендованные, обслуживание тоже иностранное, так что ютэйр пострадал от санкций. вот интересно, кто в случае чего придет вместо ютэйра? они рейсы сократили, на Урай например, но никто что-то не рвется эту нишу заполнить
|
| 25.09.2014 09:54:25 Анонимно
|
25.09.2014 09:46:02 тоже иностранное, так что ютэйр пострадал от санкций.
От санкций?) Смешное предположение. Это к примеру как утверждать, что повышение цен на морковку в Мозамбике- может существенно повлиять на экономическое состояние предприятий в ХМАО.
|
| 25.09.2014 09:58:44 Анонимно
|
Из статьи: ...проблемы возникли из-за разницы курса валют. Перевозчик получает деньги в рублях, а расплачивается за самолеты в долларах...
|
| 25.09.2014 10:00:44 Анонимно
|
Почему все так за это питание переживают? Летаете ради горячего из курицы? Я лично удивился отмене горячего питания, но никак не огорчился - дома прекрасно питаюсь, да и по прилету рестораны никто не отменял.
|
| 25.09.2014 10:01:17 Анонимно
|
иностранные самолёты и очень дорогой керосин, многие проблемы авиакомпаний из за этого, налаживать производство своих самолётов, качественного и недорогого керосина почему-то не выгодно, того что самостоятельно производится, того либо не хватает, либо качество никудышное
|
| 25.09.2014 10:56:17 Анонимно
|
Цитата:Почему все так за это питание переживают? Летаете ради горячего из курицы? Я лично удивился отмене горячего питания, но никак не огорчился - дома прекрасно питаюсь, да и по прилету рестораны никто не отменял.
Платишь теперь больше, а услуг получаешь меньше - из-за этого и расстроились.
|
| 25.09.2014 11:05:12 Mrakobes
|
Цитата:у них вроде как самолеты арендованные, обслуживание тоже иностранное, так что ютэйр пострадал от санкций. вот интересно, кто в случае чего придет вместо ютэйра? они рейсы сократили, на Урай например, но никто что-то не рвется эту нишу заполнить
Региональные перевозки не очень рентабельны были всегда. А уж если вместимость судна менее 30 чел, то и убыточны.
Quod licet Jovi, non licet bovi
|
| 25.09.2014 11:09:00 Mrakobes
|
Цитата: От санкций?) Смешное предположение. Это к примеру как утверждать, что повышение цен на морковку в Мозамбике- может существенно повлиять на экономическое состояние предприятий в ХМАО.
"Фондовый рынок в панике!! Молдавия взвинтила цены на укроп!!" (с)
Повторюсь, все самолеты у ЮтЭйра (Трансаэро, Аэрофлота и пр.) находятся в лизинге. Товарный кредит. Все борта зарегистрированы в иностранных юрисдикциях (т.е. заграницей) и за них нужно платить деньги. Ежемесячно и много. Раньше (до Крыма) ставка была как для всех, ну а сейчас в два (условно) раза больше..
Quod licet Jovi, non licet bovi
|
| 25.09.2014 11:25:41 Анонимно
|
25.09.2014 11:09:00 и за них нужно платить деньги... в иностранных юрисдикциях
Ну как всегда?) Алмазный завод-страховая компания-банк-птицефабрики-фонды лтд и т.д., а теперь Ютейр?) Тенденция так сказать. А почему никто не просчитывал риски? Пока округ мог запускать денежные потоки в ежегодное "развитие компаний окружной собственности" всё было хорошо, а теперь- "раз-два-три и понаехали"?) Конечно- мировой кризис и санкции, а как-же иначе, мировой кирдык, так сказать. Госсобственностью грамотно управлять нужно, тогда и управленческих ошибок можно избежать.
|
| 25.09.2014 11:26:27 Mrakobes
|
Цитата:иностранные самолёты и очень дорогой керосин, многие проблемы авиакомпаний из за этого, налаживать производство своих самолётов, качественного и недорогого керосина почему-то не выгодно, того что самостоятельно производится, того либо не хватает, либо качество никудышное
Не надо про керосин! Керосин у нас не дорогой. Килограмм керосина в Хантах, по состоянию на 15.08.2014 составляет 32.9 руб. В Европе керосин в среднем 0.6 -0.7 евро за килограмм. В штатах 5.5 долларов за галлон (3.78 литра)
Quod licet Jovi, non licet bovi
|
