| 20.02.2013 11:36:53 Анонимно
|
>> Анонимно 20.02.2013 11:28:17
Но считаю что загрузить цемен с Сухого Лога и до Тюмени от туда на баржи и в Ханты. Будет стоить чуть больше,а может и одинаково Сухой лог–Ханты Мансийск!
посчитай расходы - в Сухом Логе надо загрузить в вагон потом это вагон в Тюмени выгрузить и загрузить на баржу потом эту баржу доставить до Ханты-Мансийска и потом выгрузить на причал и только потом привезти на стройплощадку и потом сколько это времени займет ?
а здесь этот вагон придет напрямую
|
| 20.02.2013 11:35:34 не дождетесь(((
|
прроще переехать к железной дороге, чем ждать её здесь))))))
|
| 20.02.2013 11:34:08 Иванов
|
>> Анонимно 20.02.2013 11:28:17
Цитата: Для справки водный транспорт самый дешовый транспорт.
Был лет 5-6 назад. А сейчас дешевле ж/д, а потом автовозкой из Нягани или Пыть-Яха, чем по воде. Не ту страну назвали ГАНДУРАСОМ...
|
| 20.02.2013 11:28:17 Анонимно
|
>> да уж 20.02.2013 11:21:02
В логистеке может и не соображаю! Но считаю что загрузить цемен с Сухого Лога и до Тюмениот туда на баржи и в Ханты. Будет стоить чуть больше,а может и одинаково Сухой лог–Ханты Мансийск! По жд и время доставки 1 способ быстрее окажется. Для справки водный транспорт самый дешовый транспорт.
|
20.02.2013 11:27:26 Lekseich  
|
Цитата:Тут такой прилив будет иностранцев из СНГ и не из СНГ, что город захлебнется в го*вне, да и без нее их много...
сказки не рассказывай - мы слышали их еще в 1996 году - когда построили дорогу на Тюмень
отсутствие жд дороги сдерживает развитие города и района
Мне всегда казалось, что развитие города сдерживает река вокруг города, так как это выступает природной границей города, за которую выйти очень сложно... Все остальное в принципе решаемо...
Hе зная броду - не вытащишь рыбку из пруда...
|
| 20.02.2013 11:21:02 да уж
|
>> Анонимно 20.02.2013 11:17:06
Тогда уж проше туда переехать и прям там в Сухом логе и строится! Водным транспортом все можно решить
ты видимо в логистике вообще не соображаешь и где у нас в стране находятся заводы не знаешь
|
| 20.02.2013 11:19:29 Анонимно
|
>> Анонимно 20.02.2013 11:11:04
Тут такой прилив будет иностранцев из СНГ и не из СНГ, что город захлебнется в го*вне, да и без нее их много...
сказки не рассказывай - мы слышали их еще в 1996 году - когда построили дорогу на Тюмень
отсутствие жд дороги сдерживает развитие города и района
|
| 20.02.2013 11:17:24 аххаха
|
>> Ilgiz 20.02.2013 11:12:52
а вы думаете в товарняках рабов с наркотой возить не смогут))))) это же бизнес...... на гос уровне.....
|
| 20.02.2013 11:17:06 Анонимно
|
>> Анонимно 20.02.2013 11:06:35
Тогда уж проше туда переехать и прям там в Сухом логе и строится! Водным транспортом все можно решить.
|
| 20.02.2013 11:14:24 Анонимно
|
>> Ilgiz 20.02.2013 11:12:52
Это то же самое,что дорога для иномарок черного цвета)
|
20.02.2013 11:12:52 Ilgiz  
|
А вот интересно, могут ли просто сделать железку только для товарняка=)))
|
| 20.02.2013 11:11:04 Анонимно
|
>> Ilgiz 20.02.2013 10:36:55
Цитата:А я против этой гребанной железки в Ханты...Автодороги достаточно...Тут такой прилив будет иностранцев из СНГ и не из СНГ, что город захлебнется в го*вне, да и без нее их много...Кому не нравится езжайте в Пыть-Ях или в Демьянку, там же круто, там же железка есть...
+5
|
| 20.02.2013 11:06:35 Анонимно
|
>> Анонимно 20.02.2013 10:48:28
География завоза различная Томск,Новосибирск,Омск,Тюмень,Тобольск
во всех этих городах - нет ни одного цементного завода, ни щебенки
у нас ближайший цементный, щебеночный заводы - это Сухой Лог 900 км - все остальные варианты - это с перевалкой, т.е. будет дороже
а так была бы железка было бы напрямую и дешевле, но только стройматериалы - продукты по железке не завозятся даже в миллионные города
|
| 20.02.2013 10:49:32 Аминокислота
|
Не надо железки!
|
| 20.02.2013 10:48:28 Анонимно
|
>> Анонимно 20.02.2013 10:46:02
Водным транспортом можно за лето вперёд на 2 года завести,дешевле получится! География завоза различная Томск,Новосибирск,Омск,Тюмень,Тобольск.
|
| 20.02.2013 10:46:02 Анонимно
|
не хочет Губернатор лоббировать этот вопрос - дорога хоть одноколейка нужна - хоть кирпич и щебенку с цементом подвозить а не за 300 км возить из Сургута
|
| 20.02.2013 10:36:55 Ilgiz
|
А я против этой гребанной железки в Ханты...Автодороги достаточно...Тут такой прилив будет иностранцев из СНГ и не из СНГ, что город захлебнется в го*вне, да и без нее их много...Кому не нравится езжайте в Пыть-Ях или в Демьянку, там же круто, там же железка есть...
|
| 20.02.2013 09:57:49 Путин
|
Не будит тут железки, в планах у РЖД,но не у Губернатора и остальных,кому подвластен сей вопрос.
|
| 20.02.2013 09:55:00 Анонимно
|
Цитата:В частности, югорчане спросили у Натальи Комаровой, когда будет создано железнодорожное сообщение между Ханты-Мансийском и другими городами автономного округа.
Какие-то недалекие "югорчане". Рассчитывают, что с приходом железки в Ханты подешевеет нямка, шмотки и стройматериалы для ремонта ипотечной квартирки? Сомнительно. А вот приток трудовых мигрантов, цыган, наркоты и прочих сопутствующих ништяков увеличится в разы.
Даешь железную дорогу, чем мы хуже Пыть-Яха, например!
ПС: идиоты...
|
| 20.02.2013 09:35:51 Анонимно
|
В Ханты-Мансийск приедет железная дорога! ЭТО ЖЕЛЕЗНО!
В ходе рабочего визита в Когалым губернатор Югры Наталья Комарова вместе с президентом нефтяной компании «ЛУКОЙЛ» Вагитом Алекперовым приняла участие в телемосте, который транслировался в прямом эфире окружного телеканала «Югра» и ряда других телеканалов.
Свои вопросы главе региона задавали жители Покачей, Когалыма, Лангепаса и Урая. В частности, югорчане спросили у Натальи Комаровой, когда будет создано железнодорожное сообщение между Ханты-Мансийском и другими городами автономного округа. Отвечая на вопрос жителей, губернатор отметила, что участок железной дороги Салым - Ханты-Мансийск, протяженностью 200 километров, включен в Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года. Предполагается, что строительные работы начнутся после 2016 года. Объемы финансирования и источники пока не определены.
Источник www.ugra-news.ru
|
