09.11.2010 10:47:34 Skipper  
|
>> sNeG 09.11.2010 10:04:37
Цитата:все приходит со временем, помню была тема, где вы движок вскрывали ?
Была, только причина в некачественных деталях и плохой сборке (недотяг болтов головки) на заводе "митсубиси" в Китае. На новых машинах это решено.
Всё мной написанное происходило ДО ремонта. Ремонт никаких "ох-ах" проблем, кроме нашего не очень бензина не выявил, продолжаю ездить как обычно.
Первая _моя_ машина заводилась вобще без всяких приблуд, а отцовскую "Волгу" заводили ведром кипятка на коллектор. иногда ручкой, тогда аккумуляторов в магазинах не было.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 09.11.2010 10:53:54 Skipper
|
>> Водитель 09.11.2010 10:38:05
"Водитель" и "Северянин" - одно лицо?
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 09.11.2010 11:22:10 Анонимно
|
Про яшик мини электоростанстанцию повторю, + не надо проводов, может колотить пока топливо не закончится (долго), подзаряжает аккамулятоор, при определенных приблудах может заводится также дистанционно (от марки), может спасти жизнь ваших пассажиров и Вас самого при кряке двигла в минус 40-50. и ни сапунов и ни сосулек.
Минусы - место занимает, иногда дома держишь и выбигаешь штобы воткнуть и завести, отметим что отлаженной ей все равно, в любой мороз заводится! Малая мощность - дефу тянет и еще остается.
Да и про массу изделия, имеется ввиду компактные модели в виде пластикого чемоданчика весом ну кг пять (мне кажется).
И все таки каждому свое.
|
09.11.2010 11:35:29 Северянин 
|
>> Skipper 09.11.2010 10:53:54
Видимо...
Бывают дни: я ненавижу;
Свою отчизну - мать свою.
Бывают дни: ее нет ближе,
Всем существом ее пою.
|
09.11.2010 14:07:36 sNeG 
|
Цитата:Про яшик мини электоростанстанцию повторю, + не надо проводов, может колотить пока топливо не закончится (долго), подзаряжает аккамулятоор, при определенных приблудах может заводится также дистанционно (от марки), может спасти жизнь ваших пассажиров и Вас самого при кряке двигла в минус 40-50. и ни сапунов и ни сосулек.
Минусы - место занимает, иногда дома держишь и выбигаешь штобы воткнуть и завести, отметим что отлаженной ей все равно, в любой мороз заводится! Малая мощность - дефу тянет и еще остается.
Да и про массу изделия, имеется ввиду компактные модели в виде пластикого чемоданчика весом ну кг пять (мне кажется).
И все таки каждому свое.
тогда можно еще и термопушку в салон и под капот, на соляре которая и вообще будет как на аэродроме комплект
ну вот и всё
|
| 09.11.2010 14:26:03 Анонимно
|
>> sNeG 09.11.2010 14:07:36
Сначало дело было на уазике, хватало и на котел и на пдзорядку и на пушечку, мощность побольше была.
После водитель приспособил 600 вт штоли в багажник 10-ки, места не много занимает, а работает лучше.
Хоть батарейку не садит.
А теперь приведи доводы вызывающие сомнения, про выхлоп я писал.
|
| 09.11.2010 16:51:31 sNeG
|
Цитата:Сначало дело было на уазике, хватало и на котел и на пдзорядку и на пушечку, мощность побольше была.
После водитель приспособил 600 вт штоли в багажник 10-ки, места не много занимает, а работает лучше.
Хоть батарейку не садит.
А теперь приведи доводы вызывающие сомнения, про выхлоп я писал.
какие еще доводы? ты как его заводить будешь? дергалкой? и возить в багажнике электростанцию вечно воняющую бензином?
ну вот и всё
|
| 22.12.2010 10:42:24 Иришка
|
Подскажите а можно ездить при включенном гидронике??? То есть включил гидроник, завел машину и поехал.
|
| 22.12.2010 10:48:19 Крабс
|
Цитата:Подскажите а можно ездить при включенном гидронике??? То есть включил гидроник, завел машину и поехал.
Забывал выключить перед тем как поехать, ни чего не было - не взорвался. А вообще, когда он нагревается до определенного уровня, то отключается -ну типа таймер горит, а сам не работает, или работает в холостую.
Ну а вибаста лучше конечно. Мне больше нравиться - тише, не воняет, и не тупит. Хотя многое зависит от того чем ставят, руками или жопой.
|
| 22.12.2010 10:53:05 Skipper
|
>> Иришка 22.12.2010 10:42:24
Да.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
22.12.2010 11:14:06 Батончег 
|
Цитата:Подскажите а можно ездить при включенном гидронике??? То есть включил гидроник, завел машину и поехал.
часто так делаю когда холоднее 40 тепла с экономного движка при малых скоростях не хватает.
знаю что водилы скорой используют вебасту на ходу
|
22.12.2010 11:34:46 MarioGT 
|
У гидроника 2 отличия от Вебасты
1. более чуствителен к сильному морозу, как уже описали, частенько говорит "фигвам"
2. требует более частого обслуживания (чистки, замены сеточки), хотя на нашем бензе и вебасту можно за месяц укоксовать...
И гидроник и вебаста нормально работают и на ходу. Бывает нет времени до конца прогреть, просто едешь с вебастой, через несколько минут все прогрето.
В Сургуте лучше не ставить, особенно у таётовцев, хондовцев и реношников. Ибо членорукие.
В хантах отличный мастер (обсуждали в соответствующей теме).
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
|
| 22.12.2010 11:37:52 Анонимно
|
Цитата:Подскажите а можно ездить при включенном гидронике??? То есть включил гидроник, завел машину и поехал.
Теоретически - ДА. Практически на Вебасто однозначно можно, а на Гидронике зависит от того как его врезали в магистраль, нет ли при работе двигателя повышенного сопротивления потоку антифриза. Помпа у гидроника хилее вебастовской (собственно не столько сама помпа, сколько электронный ключ в "мозгах", а как его пробивает, часто и проц вылетает ) - мозги у у них частенько выходят из строя (настолько часто, что ремонтники Гидр создали свои мозги, более дешевые, но куда более надежные).
|
| 22.12.2010 12:01:09 Анонимно
|
Также подтверждаю предыдущих ораторов: Гидроник капризнее.
|
22.12.2010 13:02:03 Rio 
|
>> MarioGT 22.12.2010 11:34:46
+1
1. 3 года эксплуатации Вебасты - полёт нормальный, ремонтов и облуживания не было ни разу (тьфу-тьфу)
2. на ходу в сильные морозы часто пользовался - помпа мощная, прилично усиливает температуру салонной печки
3. устанавливал в Хантах (всё та же соответствующая тема) - руки у мастера правильно растут!
|
| 22.12.2010 15:14:02 MarioGT
|
Сегодня с утра как раз переставлял на новую машынку свою вебасту.
Разобрали, посмотрели на штифт, отковыряли с него нагаревший за 5 лет толстый (до 3мм) слой гуана.
Да здр(!) наш бенз, самый чисты бенз на свете!
Не смотря на то, что в моей машынке оченнама мало места под капотом, за 3.5 часа ребята все сделали в лучшем виде.
Устанавливал понятно где.
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
|
| 22.12.2010 16:18:57 Анонимно
|
>> MarioGT 22.12.2010 15:14:02
Цитата:...Разобрали, посмотрели на штифт, отковыряли с него нагаревший за 5 лет толстый (до 3мм) слой гуана.
....
Если такой нагар на свече надо всю камеру чистить. И похоже она переливает здорово, 5 лет для нее не срок (если конечно она не в гараже круглосуточно молотила) надо СО2 регулировать, но в Хантах этого не умели в прошлом году.
|
| 22.12.2010 17:00:54 MarioGT
|
>> Анонимно 22.12.2010 16:18:57
Вот на кол мне эти регулировки не нужны... Почищу раз в 5 лет, не облезу.
з.ы. Ты, прости, каким прибором увидал, что она переливает? ;-)
з.з.ы. весной заправился на системасервисе так, что пришлось промывать бак, к Пойковскому форсунки уже не распыляли. так что нагаром меня удивить сложно.
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
|
| 22.12.2010 18:56:49 Webasto
|
Ананист писал --СО2 регулировать, но в Хантах этого не умели в прошлом году.
Ну ну блатных выражений нахватался в интернете, СО-2 видите ли ругулировать надо,а сколько у тебя потом мощности останется после твоей доводки на "нашем бензине" ???! К твоему сведению в камере которую ты отдельно чистить собрался по СЕРЕДИНЕ и штифт накала стоит и он исполняет функцию датчика пламени,а ты одну камеру чистить собрался хи-хи-хи ,начитаетесь в инете всякой хренотени от таких же как вы и начинаете пальцы гнуть а у самих даже инструмента нет разобрать Вебасто !
///////////Вот на кол мне эти регулировки не нужны./////////////// и это правильно,нам бы лучше бензин настоящий!
|
| 22.12.2010 19:03:14 Анонимно
|
Все проблемы с нагаром в камере сгорания вебосто это не сам бензин а те присадки которые в него ведрами льют чтобы получить якобы 95,они и не сгорают а остаются в виде бело-черного нагара в камере сгорания!
|
