17.04.2018 08:46:43 shmikt 
|
Все нормально, произошел отсев дебилов.
|
| 16.04.2018 22:51:40 вот так
|
>> ужасть 16.04.2018 22:50:07
Цитата:а на гагарина вообще, что творилось - никогда не видел такой пробки
может кто скинет записи видео регистраторов
|
| 16.04.2018 22:50:07 ужасть
|
>> Анонимно 16.04.2018 22:29:15
а на гагарина вообще, что творилось - никогда не видел такой пробки - там тоже были дтп - не до ехал -свернул - в самарово возле дом быта было дтп - по свободе возле рыбокомбината было дтп
|
| 16.04.2018 22:29:15 Анонимно
|
Столько аварий сегодня в городе,вечером на Мира,район Стоматологии,вечером возле КСК 2 иномарки (все морды разбины в хлам),чером возле кладбища на повороте к ОМК. Вы куда бля...ь летите,такой гололед на дороге!!!
|
| 13.04.2018 07:31:03 Анонимно
|
Цитата:Тут если разбираться, то дело далеко не в том, с какой стороны расположен руль. Тут надо смотреть на адекватность водителя. Я ездил на правом и на левом руле.
Адекватность это второе а вот законы физики и обзора не изменишь хоть как тут оправдывай правосруль на наших дорогах!
|
12.04.2018 17:41:54 Андреич 
|
Тут если разбираться, то дело далеко не в том, с какой стороны расположен руль. Тут надо смотреть на адекватность водителя. Я ездил на правом и на левом руле.
|
| 12.04.2018 16:51:21 Водитель слева
|
Цитата:Цитата:Недавно директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов заявил, что автомобили с правым расположение руля гораздо опаснее машин с «левым рулем». Он даже привел данные статистики – по его словам, праворульные автомобили попадают в тяжелые аварии в два раза чаще! Если среди 10 000 леворульных машин ежегодно происходит 57 аварий с жертвами, то среди праворульных автомобилей речь идет уже о 101,5 аварии! «Цена вопроса: 3200 погибших и 30545 раненых в год. То есть за каждое «рабочее» место импортеров праворучек, за 10 лет мы заплатили одной человеческой жизнью. Многовато», - уверен Алексей Рахманов. - «Давайте зададим себе два вопроса. Почему в ПДД запрещен обгон справа? И если те, кто ездит с левым рулем, нарушая правила, обгоняют справа, то как часто они просят своих попутчиков: «А чего там справа, чисто?» И если для левого руля это наглость или исключение, то для правого руля проблема каждой секунды. Ну, просто по физике. И не вижу здесь предмета спора. Не дай бог на какой-нибудь «Кальдине» оказаться в повороте на «двуколейке» за здоровой фурой, когда вы торопитесь. Даже по физике, обзорность заточена под другие условия эксплуатации». Вначале о технической опасности машин, оснащённым правым рулём. Исторически сложилось, что большинство стран мира приняло правостороннюю схему дорожного движения, как более соответствующую человеческой природе (90 процентов людей – правши). Исключение составили лишь Великобритания, её бывшие колонии (Индия, Австралия), Япония и ещё ряд стран. В середине ХХ века с левостороннего на правостороннее движение перешла Швеция (в одну ночь все шведские автомобили переехали с левой стороны на правую). Естественно, что при правостороннем движении оптимальное расположение руля – слева, а при левостороннем – справа (трактора и прочую спецтехнику не рассматриваем).
Противники правого руля утверждают, что такой руль крайне опасен при обгоне. Водитель праворукого автомобиля вынужден сильно вылезать на встречную полосу, чтобы убедиться в отсутствии помехи и совершить обгон. То, что левый руль удобней при обгоне, нежели правый, – это факт и спорить с этим бессмысленно. Проблема лишь в интерпретации данного факта. Для начала зададимся вопросом – а почему водитель выезжает на встречную полосу? А потому, что большинство российских дорог, в том числе, федеральных, имеет только две полосы. В связи с этим на встречную полосу вылезают не только праворукие, но и леворукие машины. И бьются леворукие машины не реже, чем праворукие, ибо для совершения обгона по встречной полосе критично не расположение руля, а мозги того, кто за этим рулём сидит.
Если бы наши федеральные дороги были хотя бы четырёхполосными и имели бы разделительный барьер, то количество ДТП на загородных трассах снизилось бы на несколько порядков. Сейчас самая страшная и довольно распространённая авария – это лобовое столкновение, связанное с выездом одного из автомобилей на встречную полосу. Расширьте дороги и поставьте разделительные барьеры – и Россия не будет терять каждый год тысячи жизней своих граждан.
На многополосной дороге расположение руля уже совершенно не важно, поскольку обгонять попутный транспорт по попутной полосе легко с любым рулём. На многополосной дороге не нужно вылезать на встречную полосу. Не нужно метаться между фурами, втискиваясь в каждый просвет. Не нужно плотно прижиматься к впереди едущему и ловить момент для обгона. Эх, много чего не нужно делать, будь у нас многополосные дороги.
Но дороги – это извечная российская беда, с которой наши чиновники не в состоянии справиться уже не одну сотню лет. И для них проще запретить ввоз современный автомобилей, чем построить современные трассы. Да и вообще все эти страшные сказки про правый руль почему-то рассказывают люди, никогда на праворульных автомобилях не ездящие. Таких много в Москве и Европейской России, мало в Сибири, и уж совсем нет на Дальнем Востоке. Почему – не знаю. Как говорится, давайте спорить о вкусе ананасов с теми, кто их ел. Спорить с адептами отечественных и дешёвых европейских машин зачастую бессмысленно, ибо они покупают автомобили, руководствуясь не логикой, а верой. Иначе трудно объяснить, зачем покупать новую Ладу-Приору, когда за такие же деньги можно взять пятилетнюю Тойоту-Короллу, у которой в отличие от Лады, будет коробка-автомат, кондиционер, полный электропакет и прочие технические чудеса, не доступные нашему автопрому. Про фантастическую надёжность и неубиваемость японских машин я даже не говорю.
Полная чушь написанная идиотом любящим правосрули!Жизнь говорит абсолютно об обратном и нормальный человек не когда не купит то что в принципе не должно ездить по нашим дорогам!Если вам господа правосрули предложить даму у которой поперёк вы что скажете...фуууу!Вот так и с правосрулями нормальный человек говорит фуууу а тем у кого в кармане дыра и надо чтобы лишь бы ехало покупает этот металолом!
|
| 12.04.2018 16:34:07 Анонимно
|
Цитата:Недавно директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов заявил, что автомобили с правым расположение руля гораздо опаснее машин с «левым рулем». Он даже привел данные статистики – по его словам, праворульные автомобили попадают в тяжелые аварии в два раза чаще! Если среди 10 000 леворульных машин ежегодно происходит 57 аварий с жертвами, то среди праворульных автомобилей речь идет уже о 101,5 аварии! «Цена вопроса: 3200 погибших и 30545 раненых в год. То есть за каждое «рабочее» место импортеров праворучек, за 10 лет мы заплатили одной человеческой жизнью. Многовато», - уверен Алексей Рахманов. - «Давайте зададим себе два вопроса. Почему в ПДД запрещен обгон справа? И если те, кто ездит с левым рулем, нарушая правила, обгоняют справа, то как часто они просят своих попутчиков: «А чего там справа, чисто?» И если для левого руля это наглость или исключение, то для правого руля проблема каждой секунды. Ну, просто по физике. И не вижу здесь предмета спора. Не дай бог на какой-нибудь «Кальдине» оказаться в повороте на «двуколейке» за здоровой фурой, когда вы торопитесь. Даже по физике, обзорность заточена под другие условия эксплуатации». Вначале о технической опасности машин, оснащённым правым рулём. Исторически сложилось, что большинство стран мира приняло правостороннюю схему дорожного движения, как более соответствующую человеческой природе (90 процентов людей – правши). Исключение составили лишь Великобритания, её бывшие колонии (Индия, Австралия), Япония и ещё ряд стран. В середине ХХ века с левостороннего на правостороннее движение перешла Швеция (в одну ночь все шведские автомобили переехали с левой стороны на правую). Естественно, что при правостороннем движении оптимальное расположение руля – слева, а при левостороннем – справа (трактора и прочую спецтехнику не рассматриваем).
Противники правого руля утверждают, что такой руль крайне опасен при обгоне. Водитель праворукого автомобиля вынужден сильно вылезать на встречную полосу, чтобы убедиться в отсутствии помехи и совершить обгон. То, что левый руль удобней при обгоне, нежели правый, – это факт и спорить с этим бессмысленно. Проблема лишь в интерпретации данного факта. Для начала зададимся вопросом – а почему водитель выезжает на встречную полосу? А потому, что большинство российских дорог, в том числе, федеральных, имеет только две полосы. В связи с этим на встречную полосу вылезают не только праворукие, но и леворукие машины. И бьются леворукие машины не реже, чем праворукие, ибо для совершения обгона по встречной полосе критично не расположение руля, а мозги того, кто за этим рулём сидит.
Если бы наши федеральные дороги были хотя бы четырёхполосными и имели бы разделительный барьер, то количество ДТП на загородных трассах снизилось бы на несколько порядков. Сейчас самая страшная и довольно распространённая авария – это лобовое столкновение, связанное с выездом одного из автомобилей на встречную полосу. Расширьте дороги и поставьте разделительные барьеры – и Россия не будет терять каждый год тысячи жизней своих граждан.
На многополосной дороге расположение руля уже совершенно не важно, поскольку обгонять попутный транспорт по попутной полосе легко с любым рулём. На многополосной дороге не нужно вылезать на встречную полосу. Не нужно метаться между фурами, втискиваясь в каждый просвет. Не нужно плотно прижиматься к впереди едущему и ловить момент для обгона. Эх, много чего не нужно делать, будь у нас многополосные дороги.
Но дороги – это извечная российская беда, с которой наши чиновники не в состоянии справиться уже не одну сотню лет. И для них проще запретить ввоз современный автомобилей, чем построить современные трассы. Да и вообще все эти страшные сказки про правый руль почему-то рассказывают люди, никогда на праворульных автомобилях не ездящие. Таких много в Москве и Европейской России, мало в Сибири, и уж совсем нет на Дальнем Востоке. Почему – не знаю. Как говорится, давайте спорить о вкусе ананасов с теми, кто их ел. Спорить с адептами отечественных и дешёвых европейских машин зачастую бессмысленно, ибо они покупают автомобили, руководствуясь не логикой, а верой. Иначе трудно объяснить, зачем покупать новую Ладу-Приору, когда за такие же деньги можно взять пятилетнюю Тойоту-Короллу, у которой в отличие от Лады, будет коробка-автомат, кондиционер, полный электропакет и прочие технические чудеса, не доступные нашему автопрому. Про фантастическую надёжность и неубиваемость японских машин я даже не говорю.
|
12.04.2018 13:26:39 Karbofos 
|
Недавно директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов заявил, что автомобили с правым расположение руля гораздо опаснее машин с «левым рулем». Он даже привел данные статистики – по его словам, праворульные автомобили попадают в тяжелые аварии в два раза чаще! Если среди 10 000 леворульных машин ежегодно происходит 57 аварий с жертвами, то среди праворульных автомобилей речь идет уже о 101,5 аварии! «Цена вопроса: 3200 погибших и 30545 раненых в год. То есть за каждое «рабочее» место импортеров праворучек, за 10 лет мы заплатили одной человеческой жизнью. Многовато», - уверен Алексей Рахманов. - «Давайте зададим себе два вопроса. Почему в ПДД запрещен обгон справа? И если те, кто ездит с левым рулем, нарушая правила, обгоняют справа, то как часто они просят своих попутчиков: «А чего там справа, чисто?» И если для левого руля это наглость или исключение, то для правого руля проблема каждой секунды. Ну, просто по физике. И не вижу здесь предмета спора. Не дай бог на какой-нибудь «Кальдине» оказаться в повороте на «двуколейке» за здоровой фурой, когда вы торопитесь. Даже по физике, обзорность заточена под другие условия эксплуатации».
|
| 12.04.2018 13:21:12 Karbofos
|
Цитата:и пожалуйста открой статистику лобовых столкновений по России 83% ЭТО ЕВРОПЕЙЦЫ!!!!!
А теперь возьми количество авто в стране с левым нормальным рулём и число этой шняги и тебе всё станет ясно!
|
| 12.04.2018 13:14:10 Анонимно
|
>> Анонимно 12.04.2018 13:09:45
и пожалуйста открой статистику лобовых столкновений по России 83% ЭТО ЕВРОПЕЙЦЫ!!!!!
|
| 12.04.2018 11:14:11 Возмущенная
|
Превратили тему в помойку, какая разница какой руль, все дело в самом человеке, не машина ведь едет сама в конце концов!!!
|
| 28.03.2018 14:49:27 Анонимно
|
Цитата:Как сообщили в госавтоинспеции по Югре, женщина, управляя автомобилем «Мазда Демио», наехала на пешехода, переходившего проезжую часть в неустановленном месте в зоне видимости нерегулируемого пешеходного перехода.
В результате аварии женщина-пешеход получила телесные повреждения.
Баба да ещё на правосруле это гремучая смесь!
|
| 28.03.2018 11:26:06 ДТП
|
Как сообщили в госавтоинспеции по Югре, женщина, управляя автомобилем «Мазда Демио», наехала на пешехода, переходившего проезжую часть в неустановленном месте в зоне видимости нерегулируемого пешеходного перехода.
В результате аварии женщина-пешеход получила телесные повреждения.
|
| 28.03.2018 09:20:39 Очевидец
|
Утром на Мира авария в сторону Аэропорта
|
| 15.03.2018 11:30:04 Анонимно
|
>> Водитель 15.03.2018 11:05:06
Цитата:Накануне вечером в окружной столице
не знаю почему в официальных сообщениях о ДТП замалчивают, но вчера лично видел 7 дтп с разной степенью помятия машин
|
| 15.03.2018 11:27:31 Анонимно
|
>> Анонимно 15.01.2018 10:27:33
Цитата:Начальник отдела по борьбе с экономическими преступлениями ОМВД России по городу Пыть-Яху погиб в ДТП на 723 км автодороги "Тюмень – Ханты-Мансийск" Нефтеюганского района 14 января в 6 часов 50 минут.
тут явно покушение по заказу Пытьяхской мафии
|
| 15.03.2018 11:05:06 Водитель
|
Накануне вечером в окружной столице около дома 16 по улице Студенческая водитель «Рено Логан», поворачивая налево, столкнулся с автомобилем «Фольксваген Амарок».
В результате аварии два пассажира первой машины, среди которых - женщина и девочка 2001 года рождения, получили травмы.
|
| 15.01.2018 10:27:33 Анонимно
|
Начальник отдела по борьбе с экономическими преступлениями ОМВД России по городу Пыть-Яху погиб в ДТП на 723 км автодороги "Тюмень – Ханты-Мансийск" Нефтеюганского района 14 января в 6 часов 50 минут.
|
| 10.01.2018 12:37:38 Анонимно
|
>> Санька 10.01.2018 11:33:19
Цитата:Вчера на ул. Чехова сбили мужчину, сказали умалчивают про аварию, в сводках нигде нет информации.
рас умалчиаают значит сбили кого надо, это была продуманая спецоперация секретных спецлужб
|
