18.03.2011 16:45:42 Skipper  
|
>> Водитель 18.03.2011 16:03:58
Нафига машина без лица?
Это удовольствие, сидеть на спортивном кожаном рекаро, открывая случайно окошко слышать рёв V6 (помню отец первый раз услышав, прибалдел слегка, внутри-то тишина и покой).
Но вот чтобы поддерживать всё это добро надо много денег. И чем старее машина, тем вкладывать надо больше. Я вбухивал равномерно на протяжении 5 лет. Были "всплески" из-за аварий и камешков в лобовое, но в целом 1000 баксов в год на поддержание машины в боевом сотоянии. В Багажнике из инструмента только верёвка, да и та мне ни разу не понадобилась, а мотался каждый год в Москву-Питер.
Мазерати не хочу, хочу новую ауди 200 турбо кватро :)
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
18.03.2011 16:22:04 СеГа  
|
для нашего города по мне так и альфа вполне уместна, только особо ее потенциал не поймешь :) а если в говны лезть так надо рамник
|
| 18.03.2011 16:15:55 doctor_moro
|
>> МАША 18.03.2011 16:05:45
Цитата:Боже мой, вот он идеальный форум!
Целая страница без срача?
Тоже недоумеваю))
|
18.03.2011 16:05:45 МАША 
|
Боже мой, вот он идеальный форум!
|
| 18.03.2011 16:03:58 Водитель
|
Skipper, ты б еще мазератти купил :) Или АльфаРомео. Брал у меня приятель Альфу незадорого, потом 400 бачей один подшипник ступичный обошелся в 98 году это были ДЕНЬГИ. Немцев не бери, немецкого качества нет, это миф. Немки попантоваться перед девочками, как и всякие итальянки. Французов не знаю вообще. Говорят ниче, но я предпочитаю японок, причем только тойоту, Автолюбитель тебе правильно пишет, сборка если наша это вообще не машина, всякие турки, индусы и прочие - лотерейка. Тойота японской сборки это АВТОМОБИЛЬ. Надежный и неприхотливый. Хотя конечно ватный, невыдающийся особо ничем, просто хорошо едет. Согласен с Автолюбителем, в Европе машины не убиваются. Твоя аудюха там еще бы ходила, здесь же тупо мороз, немки не рассчитаны на морозы вообще и колдобины (стойки у них болезнь, немцы вообще не представлюят, что на дороге могут быть НЕОГОРОЖЕННЫЕ ямы. Там бычек то увидят, сразу в "полицай телефонирен", он ни "яволь" приедут немедленно, был я в этой пряничной стране.
Не повезло тебе видать с машинками в жизни.
|
| 18.03.2011 15:42:40 Skipper
|
>> Анонимно 18.03.2011 15:35:29
У меня была 100 кватро 2.8 на ручке,из Бельгии (вот не вижу её больше, убили поди наконец), такие машины покупают исключительно пенсионеры, ездить играть в белот, ага. За 5 лет владения она вытянула из меня больше 7 тысяч убитых енотов. При том, что пробег был честным 115 тыс. и таможена она была на моряка и им же продана мне.
По состоянию была "в идеале", а поотм началось, стойки, аккумулятор, пыльники шрусов, радиатор (и не один, не выдерживают наших морозов, о как), птом сцепление и рулевая рейка (уехала на грузовике в Москву). И начался жор масла, допустимый заводом изготовителем, до 1 литра на 1000. У меня был 0.5.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 18.03.2011 15:35:29 Анонимно
|
>> Skipper 18.03.2011 15:10:53
Угу. Попробуйте убить машинку в Бельгии. Ну или в Швеции. После третьего штрафа за превышение скорости вас просто посадят в тюрьму. Про бабушек и дедушек сказки рассказывают продавцы в России, когда пихают такси оттуда скрутив 300...400 тысяч километров. В Европе с этим довольно строго и все подтверждено документально. Все аварии обязательно фиксируются, выписки из полиции и страховых компаний можно БЕСПЛАТНО запросить по госномеру через интернет, мы по кругу уже идем, я это объяснял сразу. Машину там ушатать просто невозможно. Пробег в 100тык для качественного авто не пробег, но если он не в России был. Здесь 40 тысяч, это полутруп. Ты когда новую машину купишь, поедешь в сервис, там у тебя чего нибудь открутят (в Европе запрещено иметь автомобиль той же фирмы, в чьем сервисе ты работаешь) или вместо замены масла сделают полузамену, ты поспрашивай у тех, кто в Сургут на ТО ездит, тебе много чего расскажут. В общем надоел ты мне. Читай внимательно, в этой теме все написано как где и куда. Жопу даже от стула отрывать не обязательно пока машина в Питер или Москоу не приедет.
|
18.03.2011 15:28:41 VoR 
|
Я езжу на авто 1-1,5 года максимум, были японцы (пруль), теперь ситроен, если вы машину берете не на 10 лет, нихрена не случится с "живой" иномаркой за 1,5-2 года, тойота была 12 летняя, за год только печной радиатор почистил (пассажир замерзал зимой, и сигналку русские вани не так подцепили, в первый минус на отрез отказалась заводится (поменяли местами два провода и все)).... Тайота на мой взгляд для нашей местности само то, главное очень качественный и неприхотливый автомобиль, хоть и дорогой (новый)... за 500 - 700 деревянных я бы взял "веника" или фольксваген пассат (тоже не убиваемый аппарат).
|
| 18.03.2011 15:10:53 Skipper
|
>> Автолюбитель 18.03.2011 14:43:47
Взял бы, но не вижу смысла тащиться в такую даль.
Не понимаю фразы "берёг для тебя", типа за границей их берегут?
Всегда есть причины продать машину, и не надо иллюзий, что "там" машину берегли.
Промывка с заменой катализатора, замена салона?! Чтож с ней там делали-то, жёсткое порно снимали, на полном ходу на автобане?
Автолюбитель, я владел подержанной иномаркой в этом городе, когда здесь 95 был не всегда, а в сервисе могли только что-нибудь сломать. И давно уже не верю в сказки по бабушек в булочную и дедушек на кладбище.
Нормальный в России сервис, если вам так фатально не везёт, это повод задуматься, "может в консерватории что-нибудь поправить?" перестаньте уже обращаться туда, где "слюшай, сийчас бистро и карашо фисё сделаим, да".
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 18.03.2011 14:51:56 Водитель
|
Цитата:....соль на наших дорогах, колдобины, криворукие вороватые сервисники в России машинку приканчивают в сотни раз быстрее.
Абсолютно согласен. Еще добавлю про бензин, который атмосферник то с трудом переваривает, как же тяжко всяким турбованым авто.
|
| 18.03.2011 14:43:47 Автолюбитель
|
>> Skipper 18.03.2011 11:57:29
Что, не хочется брать с auto.ru недорогие машинки с маленьким пробегом? :D
Сам же пишешь, что дороги убитые, наивно думать, что тот, кто машину сейчас выставил на продажу берег ее для тебя. Вваливал не по деццки по колдобинам, а как заренчала, спидометр крутнул и на продажу.
Сам сейчас езжу на машине жены, был RAV4, после Кресты балалайка, но высокая. В ремонте был только по поводу кузовщины, били чурки на светофоре в зад, только пластиковый бампер сменил и второй раз баба, опять в зад, бампер менять не стал, сварили. Рава брал в Германии с пробегом по Европе в 120 тык. Там ему сделали перетяжку салона и промывку двигателя с заменой катализатора. Отъездив три года продал дороже чем взял с пробегом в 160 тыс. Сейчас брать буду или Камрюху не русской сборки или Приуса (смотрю набирает машинка популярность и в Хантах). Хотел Лексуса гибридного, но они слишком дорогие для меня.
Так что не сублимируй свои страхи перед забугорными аукционами в высокую цену и бредни насчет морских городов, соль на наших дорогах, колдобины, криворукие вороватые сервисники в России машинку приканчивают в сотни раз быстрее.
|
| 18.03.2011 13:54:04 МАША
|
off top aka sneg&fanta deleted
|
| 18.03.2011 12:08:21 Водитель
|
>> Skipper 18.03.2011 11:57:29
Есть за 300...400 нормальные, плюс 50 охраняемая стоянка. Только стоят они не на самой трассе обычно, по рации подсказывали дальнобои. Ценник, кстати скидывают сразу, как только скажешь, что "по рации сказали, что у вас переночевать можно хорошо и недорого". В деревнях нормально ночевать.
|
| 18.03.2011 11:57:29 Skipper
|
>> Водитель 18.03.2011 11:49:17
По Хантам ауди было самое то, но вот когда я попал на грунтовку в кировской области и мост через речушку из вздыбленных плит.
А в 2007 на машине без номеров побывал на "дороге" между Верхней и Нижней Салдой...
На обочине оказался из-за разболевшевося зуба, как утихло, приткнулся подремать. 300-400 счас даже в средней полосе нету, от 700 за совок отель типа турЫст.
Вот и не хочу понты, да и сильно он здоровый мне одному ни к чему столько.
Ну где же автолюбитель, я прям извёлся весь...
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 18.03.2011 11:49:17 Водитель
|
>> Skipper 18.03.2011 11:30:51
Ну ясен пень клиренс в 10 см не для наших "дорог". Надо минимум 15 и то зависит от длинны базы (может цеплять серединкой) или свесами передними/задними.
Прадик из ям выпрыгивает, бокового ветра на скорости боится. Вместо ночевок где попало и попутчиков поставь рацию в машину, СВ, будет с кем поболтать, причем полезно, подскажут и ямки и где переночевать безопасно и пожрать вкусно. На обочине ночевать то сейчас зачем? За 300...400 рублей место в кемпинге, за 500...2000 номер целиком, за 3...5 уже с сауной и "попутчицами". На прадике если подъедешь по верхней планке возьмут 100%.
|
18.03.2011 11:31:20 Fanta  
|
странно, что не написали святой водой окрапить и иконки на приборную панель приклеить, повязать фиолетовую ленточку на задний бампер с левой стороны...
Я Вам не нравлюсь?! — Ох, как жаль, что мне наплевать!
Я не люблю людей. Особенно всех. (с)
|
| 18.03.2011 11:30:51 Skipper
|
>> Водитель 18.03.2011 11:23:50
Странно, на ховре такого не замечал, очень чётко идёт и из ям выпрыгивает на дорогу даже после порядочного козла, багаж только надо крепко привязывать. Там, где на авдотье я крался, с её свесами и просветом в 10 см, на этой чугунине я могу ехать 80.
То-то и оно что езжу где попало, ночую на обочине. Даже попутчиков подбираю иногда, а то за три дня пустой дороги одичаешь.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 18.03.2011 11:23:50 Водитель
|
>> Skipper 18.03.2011 11:06:21
Я тоже часто езжу один. Не останавливайся на левых заправках, не ночуй где попало и особенно на обочине, затонируй задние и боковушки легкой тонировкой, у прадика стекла атермальные, отражают если внутри чуть темнее чем снаружи, в движении хрен разглядишь сколько там едет, один водитель или шестеро бандюганов. С антеннами на крыше, особенно если их две и явно не радиоприениковские даже ехать рядом боятся на трассе. :)
На дальняке и по плитам пузотерки нормально идут пустые. Конечно если в отсутствие плиты влетишь, то и Прадику подвеску поломаешь, да так, что и раму загнет! Смотри на вес и диаметр колес. Колеса бОльшего диаметра ямы споконее проходят, а машинку малого веса можно через ямку "перенести" разгружая над ней колеса, которые туда попадают. Люди так открытые канализационные люки проходят, тренируйся.
Прадик на трассе машина валкая, парусит неслабо, из за леска выскакиваешь, бывает только на встречке его и поймаешь, 120 для него крейсерская, дальше и жрать будет немерянно и подруливать будешь постоянно. Не для трассы это машинка. Для бездорожья легкого.
|
| 18.03.2011 11:06:21 Skipper
|
>> Водитель 18.03.2011 10:57:15
Новый сопрут (что не так страшно), я езжу один (могут и покалечить за машину, что страшно) и бросаю машину в "криминогенных" районах нашей Родины. Причём сейчас свою даже без сигналки.
Потому думаю над б/у, либо новой никому не интересной, без понтов. Что-то типа рава 4 высыпется там, где я езжу. Потому и Ауди продал, как-то на грунте и плитах она слабовата.
Да и моя средняя по трассе ХМ-Питер 83-85. Жалко будет дорогую машину.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
|
| 18.03.2011 10:57:15 Водитель
|
Skiper, купи Тойоту "ненашей" сборки. Будешь менять только расходники. Если будешь их лить и ставить, причем не поддельные и вовремя, до 150...200 тысяч километров капот открывать будешь только омывайку долить. Будешь гонять регулярно по колдобинам, раз в 40..50 тысяч еще стойки возможно придется менять. У тойот они не очень дорогие и меняются относительно несложно.
Прадика ты правильно захотел, у него и подвеска намного прочней, но в эксплуатации он дорог, причем из за налогов, страховки (КАСКО на него в районе 100 рулей на год) ну и по горючки жрет в городе очень даже нехило, особенно зимой. Соляру нашу не любит! 200 тык если и проходит, аппаратура вся под замену 100%, бензиновые четырехлитровики ходят по 500 тык не охая, боятся только перегрева. Так и чего им не ходить? У меня стрелка тахометра только когда топну резко за 2,5 тысячи оборотов поднимается, на трассе до 130 3..3,5 в "D".
|
