Форум города Ханты-Мансийска
1 ноября, пятница

Автофорум / А я заказал ё-мобиль!

Cуть темы

Собственно, субж.

Код защиты
Сортировать сообщения по дате:
Последние вверху
Последние внизу
  • Показать страницу:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
18.05.2011 08:29:15 Skipper
Активность:
82.51%
>> Трезвый 17.05.2011 17:41:51
У вас какая оценка была по электротехнике? У меня четвёрка. Но я за эту четвёрку литра два крови отдал.
Не спорю, мои знания устарели, но основополагающие принципы не изменились. И схему управления электродвигателем можно сейчас собрать любую. Если уж на дрели смогли, на машине тем более смогут.
Электрическая часть этой машины далеко не главная проблема.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
17.05.2011 18:21:35 MarioGT
Активность:
6.99%
>> Трезвый 17.05.2011 17:53:12
Я те по секрету скажу - я в курсе, как и чем управляется троллейбус.
И видал изнутри, как ЛиАЗ-5256 "с третьей" с места в буксе трогается.
И в курсе, что такое ВЗТМ-5290 и ВЗТМ-5288...
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
17.05.2011 18:01:05 Арлекин
Активность:
0.30%
>> Трезвый 17.05.2011 17:57:30
Бесспорно. Время покажет. Но по крайней мере греет мысль о том, что не будет миллиардер выкидывать 4 млн евро только на прототипы, чтобы пустить пыль в глаза. Осталось ждать немного.
Человек высшей учености, узнав о дао, стремится к его осуществлению. <br />Человек средней учености, узнав о дао, то соблюдает его, то нарушает. <br />Человек низшей учености, узнав о дао, подвергает его насмешке.
17.05.2011 17:57:30 Трезвый
>> Арлекин 17.05.2011 17:47:58
Дак это в сказке, чего написал, то и сыграют. В реальной жизни, даже на прототипе все гораздо сложнее, а уж в серийном то производстве... ;)
17.05.2011 17:53:12 Трезвый
Цитата:Троллейбусы не от того дерганые...

А от чего? :) У троллейбусов наших простейшая схема с переключением обмоток двигателя и подключением дополнительных сопротивлений как раз для регулирования крутящего момента. Так как она грубая, без обратной связи и не учитывает реальную нагрузку троллейбус "рвет из под себя".
17.05.2011 17:47:58 Арлекин
Активность:
0.30%
Не ломайте копья и не придумывайте лисапед. Читайте, всё уже разложили по полкам: http://e.cargarages.ru
Человек высшей учености, узнав о дао, стремится к его осуществлению. <br />Человек средней учености, узнав о дао, то соблюдает его, то нарушает. <br />Человек низшей учености, узнав о дао, подвергает его насмешке.
17.05.2011 17:41:51 Трезвый
Цитата:Будут, как я понимаю, мотор-колёса. Обороты до 10000 для электродвигателя, даже отечественого, это нормально.

Ну да. Последний отечественный пылесос был "Буран". Двигателя горели только в путь! У него, кстати всего 8000 с копейками было.
Цитата:
Максимальный момент электромотор выдаёт, начиная с 0 оборотов. Сложная схема управления нужна скорее аккумулятрным батареям, а их там нет.
Тут множество других граблей. И наши морозы не на последнем месте.

Ыыыы. Попробуй просверлить электродрелью с простым выключателем вместо управляющего оборотами (читай крутящим моментом) дырку. Сразу поймешь, что крутящий момент в 0 оборотов ломает сверло (колеса в букс, самого в сидушку и т.д.). Электродвигателю просто необходима схема управления, а если они "мотор-колесо" то и с имитацией дифференциала. Суперконденсаторы как источники энергии сильно хуже батарей в плане отдачи энергии - она отдается быстро, но при этом напряжение так же падает по экспоненте, без стабилизации с конденсатора снимешь очень немного энергии в узком диапазоне рабочего напряжения электродвигателя. Так что без нетривиальной силовой электроники тележка будет очень некомфортна, как детский инерционный автомобильчик.
17.05.2011 17:20:20 MarioGT
Активность:
6.99%
>> Трезвый 17.05.2011 16:35:33
Троллейбусы не от того дерганые...
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
17.05.2011 17:12:13 Skipper
Активность:
82.51%
>> Северянин 17.05.2011 17:09:13
В мороз кузов лопнет, он же пластмассовый весь, в точках крепления к алюминиевой раме может треснуть. Как у туарегов в сильный мороз двери скукоживаются, так и эта штука станет раза в 2 меньше на морозе под сорок :)
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
17.05.2011 17:09:13 Северянин
Активность:
22.68%
Цитата:Будут, как я понимаю, мотор-колёса. Обороты до 10000 для электродвигателя, даже отечественого, это нормально. Максимальный момент электромотор выдаёт, начиная с 0 оборотов. Сложная схема управления нужна скорее аккумулятрным батареям, а их там нет.
Тут множество других граблей. И наши морозы не на последнем месте.


Это типа все четыре мотор-колеса в сильный мороз на ночь домой в тепло таскать придётся?
Бывают дни: я ненавижу;
Свою отчизну - мать свою.
Бывают дни: ее нет ближе,
Всем существом ее пою.
17.05.2011 16:51:08 Skipper
Активность:
82.51%
>> Трезвый 17.05.2011 16:35:33
Будут, как я понимаю, мотор-колёса. Обороты до 10000 для электродвигателя, даже отечественого, это нормально. Максимальный момент электромотор выдаёт, начиная с 0 оборотов. Сложная схема управления нужна скорее аккумулятрным батареям, а их там нет.
Тут множество других граблей. И наши морозы не на последнем месте.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
17.05.2011 16:46:45 Skipper
Активность:
82.51%
>> МАША 17.05.2011 16:36:33
Точно.
Вот оно, началось. Сенсации. Разоблачения. Кроссворд и колонка юмора.
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
17.05.2011 16:36:33 МАША
Активность:
63.10%
>> Skipper 17.05.2011 16:19:12
он купил место в очереди
17.05.2011 16:35:33 Трезвый
Цитата:Сравни среднее соотношение мощности и крутящего момента у ДВС и у электромотра...
А скорость... минивэну для разъездов супруги по городу больше 80 и не надо...

Из серии что тяжелее килограмм пуха или килограмм железа? ;) Недостаток крутящего момента у ДВС на "низах" компенсируется КПП. Электродвигателю КПП не нужна, но ему нужна нетривиальная электронная система управления, иначе он будет дергать сильнее троллейбуса с места и дохнуть после 60 км/ч. Токи там огого, качество же нашей электроники бээ. В общем посмотрим конечно, но технически проект очень рискованый, скорее всего это "наносколково" для попила.
17.05.2011 16:19:12 Skipper
Активность:
82.51%
>> MarioGT 17.05.2011 16:08:43
Я первее написал. :)
А 25400 какой-то меньше 34041...
Просто улыбаемся и машем, парни. Улыбаемся и машем.
17.05.2011 16:08:43 MarioGT
Активность:
6.99%
>> МАША 17.05.2011 15:12:11
Цитата:Так это ты первей шкипера что ли? )) с 6-ти утра караулил открытие записи? ))

Не, Шкипер первее... )))
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
17.05.2011 15:38:43 1
Уже 47915 предзаказов
17.05.2011 15:12:11 МАША
Активность:
63.10%
>> MarioGT 17.05.2011 15:02:33
Так это ты первей шкипера что ли? )) с 6-ти утра караулил открытие записи? ))
17.05.2011 15:07:47 MarioGT
Активность:
6.99%
>> Трезвый 17.05.2011 14:31:57
Цитата: 60 л.с. это полная туфта даже на низенькой обтекаемой переднеприводной машинке, а на полноприводном "кросовере" ограничение в 120 км/ч будет вовсе не программным, а физически возможной скоростью под горку.

Сравни среднее соотношение мощности и крутящего момента у ДВС и у электромотра...
А скорость... минивэну для разъездов супруги по городу больше 80 и не надо...
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
17.05.2011 15:02:33 MarioGT
Активность:
6.99%
>> МАША 17.05.2011 14:31:51
Цитата:А ты какой по очереди? Там какой-то счетчик дикий просто))

25 тысяч 400 какой-то )))
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
  • Показать страницу:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4