| 04.01.2014 07:31:26 Михаил
|
Разогрев и запуск автомобилей 89088850111
Разогрев и запуск автомобилей, прикуривание от аккумулятора, буксировка тел. 89088850111
|
26.12.2013 18:19:05 Вася_Писин  
|
>> Электронщик 26.12.2013 09:28:38
Цитата:Как то мерил ток с генератора клещами постоянного тока. Был сильно опечален, на морозе где то за -20 разряженный практический вхлам аккумулятор при полностью отключенных потребителях брал ток заряда около двух с половиной ампер через десять минут после запуска. То же самое и у других соседей по стоянке, ни у кого не было больше 5 ампер даже сразу после заводки. Так что емкость АКБ на морозе вещь весьма относительная, при фиксированном напряжении ток заряда определяется вовсе не мощностью генератора, а химпроцессами в холодной батарее.
Что бы не тупить час можно пересадить сигналку на вебасту. У вебасты есть выход для включения печки, обычно его не подключают (и правильно делают, аккумулятор тогда выжирает вообще дико), так вот на него можно прицепить автозапуск через таймер. Напряжение на этом выходе появляется тогда, когда Вебаста вышла на рабочий режим и температура ОЖ на выходе ее больше сорока вроде градусов, таймер минут десять отсчитывает и запускает двигатель. Вебаста же как известно имеет таймер, который несложно запрограммировать скажем за 40 минут до ежедневного выезда. И тогда не надо хвататься за брелок утром за час, все отработает само, выйдешь без напрягов и сядешь в теплую машину. ;)
поеду к электрикам мозги вправлять. В некоторых сигналках при падении напряжения к стати можно включить функцию аварийной зарядки. То есть напряжение упало до 11 вольт сама заводится. То есть если предпусковой подогреватель высосал акм до 11 вольт, движка сама запускается.
|
| 26.12.2013 09:28:38 Электронщик
|
>> Вася_Писин 26.12.2013 09:00:46
Как то мерил ток с генератора клещами постоянного тока. Был сильно опечален, на морозе где то за -20 разряженный практический вхлам аккумулятор при полностью отключенных потребителях брал ток заряда около двух с половиной ампер через десять минут после запуска. То же самое и у других соседей по стоянке, ни у кого не было больше 5 ампер даже сразу после заводки. Так что емкость АКБ на морозе вещь весьма относительная, при фиксированном напряжении ток заряда определяется вовсе не мощностью генератора, а химпроцессами в холодной батарее.
Что бы не тупить час можно пересадить сигналку на вебасту. У вебасты есть выход для включения печки, обычно его не подключают (и правильно делают, аккумулятор тогда выжирает вообще дико), так вот на него можно прицепить автозапуск через таймер. Напряжение на этом выходе появляется тогда, когда Вебаста вышла на рабочий режим и температура ОЖ на выходе ее больше сорока вроде градусов, таймер минут десять отсчитывает и запускает двигатель. Вебаста же как известно имеет таймер, который несложно запрограммировать скажем за 40 минут до ежедневного выезда. И тогда не надо хвататься за брелок утром за час, все отработает само, выйдешь без напрягов и сядешь в теплую машину. ;)
|
| 26.12.2013 09:00:46 Вася_Писин
|
>> Анонимно 25.12.2013 22:00:00
Цитата:Цитата: Лучший вариант в наших условиях это генератор равный в амперах емкости акб, вебасто и дистанционный запуск, ещё чтоб капот с утеплителем был. С утреца просыпаемся, тыкаем через допканал вебасту на 30 минут, после прогрева тыкаем запуск с брелочка и снова после удачного запуска двигателя вебасту, для более быстрого прогрева салона, так как там ещё и дополнительный циркуляционный насос работает. Выходим машинка тепленькая и оттаевшая. садимся и едем....
Где же ты такой дохлый генератор найдешь то, чудик? Даже на Калине и то сейчас киловаттник стоит, а это в амперах будет поболе емкости аккумулятора. ИПро прочий секс вообще молчу, 30 минут въебастить, потом 30 минут тарабанить , два раза на такси можно съездить. Туда и обратно. :D
сам ты чудик. Кто утром перед выездом за 5 минут встает? Есть индивидуумы конечно, но в основном все как минимум за час. Зарядку сделать, помыться, побриться, позавтракать, как раз час почти уходит. На счёт ампеража психанул, согласен, он не должен меньше быть всего потребления и + емкости акб.
|
| 25.12.2013 23:05:10 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Цитата:где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
А тебе точно поставили датчик температуры? И куда его поставили? В салон? :D
температура салона показывает, и температуру двигателя.
мне вообще не настраивали в салоне, ее в теплое время года ставили, работает при включении автоматически 20 минут
Я имел ввиду в салон автомобиля датчик температуры. Ленятся тянуть под капот и к двигателю прижимать. Если разные тепературы показывает, значит шансы неплохие. Посмотри в инструкции, там обычно ничего сложного нет, разк разберешься, потом менять легко будет. По опыту -10 это слишком тепло. Будет все равно что каждые два часа тарабанить. Разве что действительно к блоку привинтили.
|
| 25.12.2013 22:13:59 Анонимно
|
Цитата:Цитата:где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
А тебе точно поставили датчик температуры? И куда его поставили? В салон? :D
температура салона показывает, и температуру двигателя.
мне вообще не настраивали в салоне, ее в теплое время года ставили, работает при включении автоматически 20 минут
|
| 25.12.2013 22:12:47 Анонимно
|
>> Анонимно 25.12.2013 22:01:28
мне вообще не настраивали в салоне, ее в теплое время года ставили, работает при включении автоматически 20 минут
|
| 25.12.2013 22:01:28 Анонимно
|
Цитата:где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
А тебе точно поставили датчик температуры? И куда его поставили? В салон? :D
|
| 25.12.2013 22:00:00 Анонимно
|
Цитата: Лучший вариант в наших условиях это генератор равный в амперах емкости акб, вебасто и дистанционный запуск, ещё чтоб капот с утеплителем был. С утреца просыпаемся, тыкаем через допканал вебасту на 30 минут, после прогрева тыкаем запуск с брелочка и снова после удачного запуска двигателя вебасту, для более быстрого прогрева салона, так как там ещё и дополнительный циркуляционный насос работает. Выходим машинка тепленькая и оттаевшая. садимся и едем....
Где же ты такой дохлый генератор найдешь то, чудик? Даже на Калине и то сейчас киловаттник стоит, а это в амперах будет поболе емкости аккумулятора. ИПро прочий секс вообще молчу, 30 минут въебастить, потом 30 минут тарабанить , два раза на такси можно съездить. Туда и обратно. :D
|
| 25.12.2013 21:33:16 Марина
|
где можно настроить сигнализацию на минус 10, это услуга платная?
|
| 25.12.2013 19:58:16 Вася_Писин
|
автозапуск
не понимаю вообще прений по поводу зимовки. Для зимовки в наших условиях нужна девкам шуба, а пацанам вебаста. Так что кто на что заработал тот на том и едет. Лучший вариант в наших условиях это генератор равный в амперах емкости акб, вебасто и дистанционный запуск, ещё чтоб капот с утеплителем был. С утреца просыпаемся, тыкаем через допканал вебасту на 30 минут, после прогрева тыкаем запуск с брелочка и снова после удачного запуска двигателя вебасту, для более быстрого прогрева салона, так как там ещё и дополнительный циркуляционный насос работает. Выходим машинка тепленькая и оттаевшая. садимся и едем. А вообще у меня фокус был с штатным гидроником, дак он за 5 мин прогревался в -40, так как он при каждом запуске для прогрева сам включался и догревал двигатель. Движку легче и нам теплее. Фокус вообще и в -45 даже без подогрева пару раз запускал (масло мотюль Ford specific) чёрным дымком плюнул и заработал. Крайне не советую закрывать решетки радиатора, при интенсивных нагрузках можно и вскипеть и в -40. Автозапуск я считаю так временная мера пока нет розетки для дефы или котла на 220, либо вебасто чёт не работает (к стати у них нужно раз в сезон теплобменник чистить, коксуются, особенно дизельные). Автозапуск ресурс сжирает движка, сжирает топливо, и при неделе морозов если никуда не ездить он нафиг не нужен.
|
| 25.12.2013 18:57:45 Анонимно
|
ELM-327
У меня такой лежит без дела новый!
|
| 25.12.2013 18:21:25 Анонимно
|
>> Palm 25.12.2013 16:03:38
И чо? Загугли ELM-327 и Torque. Когда аккум сдохнет ты в любом случае получишь трабл. Кстати ничего волшебного в "программируемом дросселе" нет, он обучится сам и без диагностики. Так что ламо соснет лосося, а Анроид рульнет как обычно.
|
| 25.12.2013 16:03:38 Palm
|
>> Анонимно 25.12.2013 14:25:17
Итить - колотить. вот это крутяк. Програмируемый дроссель загугли(для начала) и еще много чего...скинул он клемму. откуда вы беретесь только такие не ЛАМО...
|
| 25.12.2013 14:25:17 Анонимно
|
>> Анонимно 25.12.2013 13:45:40
Не ломай пацану бизнес по устанлвке автозапусков! Это как телефон на Андроиде, если ты ламер пожизни то твоя судьба айфон, а если есть иасло в голове, то ты будешь иметь фан там где ламО бетеи меть трабл. И дело вовсе не в цене, а в мозгах.
ПыСы В позапрошлом году мица джип с двумя аккумуляторами, гидроником и автозапуском замерз насмерть на стоянке в аэропорту сургута. Потому что хозяин долбодятел. А тот, кто не обломался клемму скинуть завелся и уехал.
|
| 25.12.2013 14:13:51 malahakbar
|
В 2008 установил сигнализацию с а/з, сразу установил на -15, и по сей день езжу, ни разу ни одной зимой не замёрз, акумм. с 2009г, varta стоит, пока замечаний нет.
|
25.12.2013 14:06:10 Zaibatsu  
|
>> Анонимно 25.12.2013 13:45:40
Да не написал ты там ни чего сверх умного, не обольщайся ты уж так )
Ты не первый и к сожалению не последний человек который с пеной у рта что то пытается доказать, опираясь на теорию с других автофорумов и автомобильных сайтов. Я те говорю уже третий раз, нету таких проблем в повседневной жизни, если у тебя нормальная АКБ ) Не на теорию нужно основываться, а на практику...
Меня всегда поражали такие люди которые считают что вебаста и прочие предпусковые подогреватели это все хрень полная и пользуются ей только идиоты... Так обычно считают те кто ни разу ей не пользовался, наверное потому что просто жаба душит отдавать за неё столько денег. Это похоже на тех кто считает что айфоны говно, и поливают их грязью при каждом удобном случае, но сами при всем при этом ими ни когда не владели )))
|
| 25.12.2013 13:45:40 Анонимно
|
Цитата:...Я даже не стал читать всю эту сухую теорию.
Ну ты бы и не понял, так что не велика потеря то. ;) Написано для людей с мозгом, а не дэбилов, скачащух по утрам вокруг машин. :) Ну все же должно работать, а не работает! Особо смешные дятлы с Вебастой+Оптима, приплясывающие вокруг прогретой машины. Не далеко от них ушли и автозапускальщики с наглушняк замороженным выпуском. В январе таких опять ожидается тысячи. Как и всегда.
Алексей без работы не останется. :D
|
| 25.12.2013 13:14:04 Zaibatsu
|
>> Анонимно 25.12.2013 08:09:24
Не надо голову людям забивать ерундой, был и есть такие автомобили. Всё нормально работает и ни чего не разряжается, не нагоняйте жути. Хорошего АКБ и автозапуска достаточно чтоб перезимовать в наших условиях, каким бы там супер навороченым не был ваш корейский кредит-мобиль с кнопкой и 6 колонками с GPS ))) Я даже не стал читать всю эту сухую теорию.
|
| 25.12.2013 09:14:25 Анонимно
|
>> Анонимно 25.12.2013 08:09:24
Чота многабукаф... Насчет автозапуска: что мешает выставить его по температуре? Я выставил на минус пятнадцать, и пофиг мороз. Если лето или машина в гараже ночует - ничего не запускается, если зимой на улице в мороз - ну потарахтит 20 минут разок за ночь при минус тридцати.
Развели тут никому не нужную теорию, понимаешь, Ома вспомнили... Тьху, срамота!..
|
