| 26.09.2013 15:44:11 приус
|
Цитата:Эксплуатирую Тойота Приус 2 года. Сначала боялся в морозов.Но даже при температуре ниже 40 заводил без проблем. Во вторую зиму совсем забыл про эту проблему. Правда приходилось прогревать машину подольше чем обычные машины, но это экономичнее чем прогревать ее каждые 2 часа. Приятно удивил сервис - по сервисной компании тойоты поменяли пару важных деталей бесплатно, хотя машина была привезена из германии. Дизайн кузова не всем нравиться, но это машина следующего поколения и на пару голов выше обычных!!!
по дизайну зря,очень старые формы,посмотрите прогнозы кузовов автомобилей которые будут выпускаться ближайшие сорок лет, ни намека на приусовский дизайн, если что только арки колес и то спорный вопрос
|
| 26.09.2013 14:52:48 виктор
|
приус хорошая машина
Эксплуатирую Тойота Приус 2 года. Сначала боялся в морозов.Но даже при температуре ниже 40 заводил без проблем. Во вторую зиму совсем забыл про эту проблему. Правда приходилось прогревать машину подольше чем обычные машины, но это экономичнее чем прогревать ее каждые 2 часа. Приятно удивил сервис - по сервисной компании тойоты поменяли пару важных деталей бесплатно, хотя машина была привезена из германии. Дизайн кузова не всем нравиться, но это машина следующего поколения и на пару голов выше обычных!!!
|
| 26.09.2013 13:54:53 Анонимно
|
>> СпящийТормоз 26.09.2013 12:42:53
Цитата:Давно же все посчитано, выгоды от приуса нет, он стоит на 500 тысяч дороже аналогичного ауриса, расход у ауриса больше на 1,5 литра. сколько лет вы будете покупать бензин на 500 тысяч сэкономленные на покупке приуса? Прикол приуса от перераспределения загрязнения из городов в места производства аккумуляторов, и собирания 10% энергии на торможениях, хода накатом и подобных упражнениях. Был бы толк в динамике, но безо движки работают в режиме аткинсона, пожтом момента с них минимум, только для поддержания равномерного движения. Вон у фольксвагена джетта правильный гибрид, расчет на динамику, а экономисты пусть покупают дизель на механике без кондея.
Приус:
Городской цикл (л/100 км) 3,9
Максимальная скорость (км/ч) 180
Время разгона 0-100 км/ч (сек) 10,4
Аурис:
Городской цикл (л/100 км) 6,6 7,9 7,4
Максимальная скорость (км/ч) 175 200 190
Время разгона 0-100 км/ч (сек) 12,6 10,0 11,1
То есть по динамике может потягаться лишь Аурис на "мешалке", с расходом более чем вдвое бОльшим.
Размеры:
Приус:
Длина салона (мм) 1905
Ширина салона (мм) 1470
Высота салона (мм) 1225
Объем багажного отделения (л) 445
Снаряженная масса (кг) 1445–1495
Максимальная масса (кг) 1805
Аурис;
Длина салона (мм) 1830
Ширина салона (мм) 1485
Высота салона (мм) 1180
Снаряженная масса (кг) (с водителем) 1185-1240
Максимальная масса (кг) 1815
Опустим 500 тыр экономии, можно Приору взять с автоматом дешевле Ауриса. И при этом у нее будет еще и багажник, которого у Ауриса нет и в помине. Да, Приусы собираются только в Японии. А Аурисы х/з где. У друга в подмосковье приус из франции. Он его брал с аукциона с пробегом в 150 тысяч километров. И уже пробежал на нем за год еще 100 тык. Меняет только масло в движке и резину, колодки тормозные и то родные еще.
Каждый сам себе выберает, кому понты, кому дешевого, а кому включил и поехал без забот. Но за все надо платить, и если денег нет, то не стоит что то обсирать лишь потому, что тебе это не по карману. ;)
|
| 26.09.2013 12:42:53 СпящийТормоз
|
Давно же все посчитано, выгоды от приуса нет, он стоит на 500 тысяч дороже аналогичного ауриса, расход у ауриса больше на 1,5 литра. сколько лет вы будете покупать бензин на 500 тысяч сэкономленные на покупке приуса? Прикол приуса от перераспределения загрязнения из городов в места производства аккумуляторов, и собирания 10% энергии на торможениях, хода накатом и подобных упражнениях. Был бы толк в динамике, но безо движки работают в режиме аткинсона, пожтом момента с них минимум, только для поддержания равномерного движения. Вон у фольксвагена джетта правильный гибрид, расчет на динамику, а экономисты пусть покупают дизель на механике без кондея.
|
26.09.2013 12:09:57 Cuba_Libre  
|
>> Анонимно 26.09.2013 11:35:35
В общем я тебе доказывать ничего не собираюсь, равно как и разводить демагогию. Машина используется ежедневно и средний расход у нее не больше 17 литров на сотню. Факт.
Ибо все приходящее, а музыка вечна ©
|
| 26.09.2013 11:35:35 Анонимно
|
>> Cuba_Libre 26.09.2013 11:12:36
Максимальный расход у Прадика легко 80 по БК. Если катать по трассе в Омск сотку а потом по хантам раз в год прокатиться, то будет 16 литров. У меня у друга в подмосковье тоже было где то 16 литров на сотню, но он катит новой риге 100 км каждый день не больше сотки вот такой расход и получается. По компу. Но в городе он выпаливал бак в день. Сейчас сел на Приус и стал заправлять не 87 литров в день, а 45 литров дважды в неделю. Вот и вся арифметика.
Хотя конечно через бордюры уже не скачет. :)
Что до старта со светофоров нет никакой разницы выпалишь ты 80 л/100 мгновенного за 5 секунд или 40 л/100 мгновенного за 10 секунд, все равно две тонны разгонять до 60, что бы на следующем светофоре эту энергию в нагрев дисков пустить. А ну если ездить 30..40 между светофорами, то конечно будет расход такой, в 14 л ЛЕГКО.
У негаражно-теплого хранения зимой с ежедневными поездками по маршруту дом-работа-обед-школа-работа-школа-дом через десяток светофоров 16 литров на сотню не будет, 40 литров вылетает за три дня, при этом пробег отсилы 100 км накручивается. Это тебе лбой скажет, мерь расход по заправкам а не по цифрам на компе зима+лета+межгород
|
| 26.09.2013 11:12:36 Cuba_Libre
|
>> Анонимно 26.09.2013 09:26:27
Ну хз, хз. как раз таки 4х литровый прадик у меня и жрет 16,7. Статистику на БК не обнуляли года 2, так что это средние данные и они весьма точные. Тут и лето и зима и город и трасса и ебеня.
Может, чтобы сократить расход, достаточно не вжимать гашетку в пол с каждого светофора? Я езжу без резких ускорений и этого достаточно. Моментальный расход при резких ускорениях у него доходит до 40 литров, но это если уж совсем машину не жалеть.
З.Ы. Зимой машина в теплом гараже, поэтому ночами не молотит в холостую, бенз не транжирит. В Омске у знакомого точно такая же банка с цифрами на БК около 14 литров. И это нормальные цифры по расходу для спокойной манеры вождения.
Ибо все приходящее, а музыка вечна ©
|
| 26.09.2013 09:26:27 Анонимно
|
>> Cuba_Libre 26.09.2013 08:57:05
У тебя комп врет. Самый эконмичный четырехлитровик Прадик жрет 20 по городу. Зимой соотвествнно 35 40. По трассе да, я на нем не спеша (100) без обгонов катился 12.15 литров на сотню.
Приус в таком режиме ест от 4 до 5 литров на сотню.
Поставь мультитроникс например, откалибруй и увидишь реальный расход, с потерями ха холотом, прогревами тд
|
| 26.09.2013 08:57:05 Cuba_Libre
|
Цитата:Цитата:Этот автомобиль повреднее будет для мировой экологии, чем самый большой джип.
Хотите экономить, смените манеру вождения. Тошните в правой полосе на 5 передаче 40 км/ч, обороты не больше 2000 в мин.
Точно! И на красный останавливаться не надо! Трогаться, отталкиваясь ногой от бордюра. Мне как то на мировые проблемы зеленых и голубых начхать. Мне нужно утром развезти детей и жену успеть и наработу самому. Вечером собрать. Пробега примерно 30км, а времени работы двигла час. От 15 до 18 остановок/троганий. В таком режиме у меня расход зимой 35л/100км. Хочу хотя бы 10..12л/100 зимой при той же динамике.
Это что за машина такая, если не секрет?
Может двигло неисправно или машина отжимается? У меня на 4 литра выходит расход 16,7/100 км. 30-35 это фантастика.
Ибо все приходящее, а музыка вечна ©
|
| 26.09.2013 07:54:42 Знаю
|
>> Анонимно 26.09.2013 00:20:28
Если включить мозг, то не будешь писать бред, а прочитаешь устройство и принцип приуса.
У него электроусилитель руля, коробки, в смысле механического переключения нет вообще. Застывшие окна чистятся пластиковой скидочной картой, а у Приуса стекла полированые, чистятся одним движением и наконец в Приусах для холодного климата стоят электротэны , особого тепла от них нет, но воздух подсушивают и стекла не покрываются инеем изнутри, можно ехать почти сразу.
Днем вообще сразу, утром снег и иней сметаешь с машины и тоже поехал. До -30 точно.
Еще есть термос у Американок 20-х и догреватель на глушителе у 30-х. Первые заметно быстрее прогревают салон после двух...трех часовой стоянки, вторые просто греют быстрее за счет отбора тепла и у выхлопа.
PS Есть еще разного рода "Кулибины" ставящие электротепловентиляторы в салон, у Приуса гдето киловатт мощности на 12 вольтовой стороне есть и примерно 5 киловатт можно безболезненно снимать с высоковольтной стороны, но это уже для действительно понимающих, что они делают и что 240 вольт постоянки это не 220 вольт переменки, дуга горит очень даже здорово, обычные выключатели и предохранители не годятся.
|
| 26.09.2013 00:20:28 Анонимно
|
Цитата:Цитата:
8. Греть приус не нужно, на нем даже отсутствует индикатор температуры двигателя.
Современные машины греют в основном для себя, т.е. прогревают салон и стекла чтобы оттаяли, как у примуса с этим, каким образом не грея движок прогреть салон?
Если включить мозг, то практически любую машину в -25 греть НУЖНО. В мороз не работает много чего, да даже тот же магнитофон рискует зависнуть, не говоря уже об обзоре через застывшие окна. И если ГУР стоит, то нельзя завести и сразу ехать, он должен немного покачать масло. То же касается и масла в двигателе.
И кстати индикатора температуры на многих современных машинах нет.
|
| 11.09.2013 16:32:40 не_посторонний
|
>> Анонимно 30.05.2011 16:37:04
Цитата:новенький - это 3-е поколение? кузов NHW30
Цитата:вроде да, 3-е поколение. но на кузове этих букв и цифр не написано :(
по фарам легко определяется 3-е поколение. они сложной формы.
|
11.09.2013 15:50:08 prezident190 
|
Морозы для приуса не зло. На второе поколение гарантированное включение авто до -48. Третье поколение до -54.
телефоны 89125124536; 89028511537;
|
| 03.06.2011 07:09:30 Анонимно
|
вроде да, 3-е поколение. но на кузове этих букв и цифр не написано :(
|
| 30.05.2011 16:37:04 Анонимно
|
новенький - это 3-е поколение? кузов NHW30
|
| 30.05.2011 16:25:55 не_посторонний
|
есть белый новенький на Ледовой стоит. там где конечная 17-ой маршрутки(около ЛДС)
|
| 30.05.2011 15:28:28 Анонимно
|
скорректирую.
минимум 4 в 20-м кузове: серый, графит, золотистый и чОрный
|
| 30.05.2011 14:23:38 Анонимно
|
В Хантах их уже штук пять. Три штуки второго поколения.
|
03.03.2011 08:55:52 Foboss 
|
Интересная тема. Давно поглядывал на них, но думал, что с морозом они не совместимы.
Цитата:... у меня у соседа такая.ездит ...второй год точно,при желании помогу встретится. Сам так думаю: такие установки должны быть дороги в обслуживании
Да, интересно было бы посмотреть на машинку и с хозяином переговорить!
|
| 13.02.2011 10:48:24 Анонимно
|
http://www.youtube.com/watch?v=DqpTaHgBhSE
|
