18.07.2012 12:56:12 mamont  
|
>> Знаю 17.07.2012 23:05:47
За 2 года эксплуатации своей A4 Avant потратил около 70тр, большую часть на покупку новой зимней резины 17 дюймов, еще для вариаторной коробки масло хорошо стоило, но оно своих денег стоило, все жидкости поменял (тормозуху, гур, охлаждайку), колодки задние поменял, остальное масло (3 замены после прежнего хозяина), свечи, масляные, салонные и воздушные фильтры. Машина работает ровно, расход по городу в пределах 10 литров летом, 12-14 литров зимой, по трассе 7 л вдвоем ездили с братом в Сургут и обратно (полного бака хватило, приехал в ХМ бенза было еще на 80км), с почти полной нагрузкой 8л (тоже в Сургут). Все расходники менял вовремя. Последнее заменил ремень грм и ролики (оригинал, покупал отдельно все три заменяемых запчасти, вышло 12тр и замена 8тр). Автомобилем доволен, ничто не гремит и все что в нем есть, работает. По диагностике никаких ошибок нет. Пробег чуть больше 70000 км, моего 15000км. В ближайшие 30000км пробега будет меняться только масло в двигателе, масляный фильтр(посезонно, через 6мес), фильтр воздушный (раз в год), салонный фильтр (весной или по состоянию). Доволен признанием? Или еще что-то интересует?
|
18.07.2012 00:10:44 Гость  
|
>> xant 17.07.2012 23:20:39
Цитата:Уважаемый знаток, он же Заправщик, он же Бывший гость, он же аноним..Вам не дали? Иначе и не объяснить откуда столько дерьма из Вас лезет.
Хорошо выйду так.. здесь был Анонимно, потом подписался пассатоводом, в другой теме "Бывший гость". Скажи Ты где увидел что из меня дерьмо лезет?Десять лет езжу на немцах, на сегодняшнем авто откатал 50 тыков, кому интересно что горит на табло и сколько стоит ТО могу рассказать... на японца никогда не променяю. Еще вопросы есть?
Кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро...
|
17.07.2012 23:20:39 xant  
|
>> Знаю 17.07.2012 23:05:47
Уважаемый знаток, он же Заправщик, он же Бывший гость, он же аноним..Вам не дали? Иначе и не объяснить откуда столько дерьма из Вас лезет.
Если долго всматриваться в бездну чужого идиотизма, можно и тупануть.
|
| 17.07.2012 23:05:47 Знаю
|
Цитата:Я вроде сразу писал что речь идёт про Б-6, а они как раз и пришли в 2005 году на смену Б-5)
Пы сы. до этого имел Б-5, и у меня на 1,8 без турбины было 125 л.с.
Два раза пы сы) я чего хотел сказать то изначально, почитав сайт про тюнинг, увидел что мне обещают поднять мощность на 25 процентов, слабо конечно верится, но вдруг.... так вот считаю что это может быстро убить мой автомобиль. Как говорится "жил красиво, но недолго".
Может хоть один честный понтарь расскажет сколько честно потратил на содержание своего немецкого хлама и сколько у него лампочек красных на табло горит и что у него дисплей пишет про ошибки в системе ??? Обсеретесь но не один честно не напишет про своё с виду красивое гавно!
|
| 17.07.2012 22:41:29 пассатовод
|
>> mamont 17.07.2012 18:19:18
Я вроде сразу писал что речь идёт про Б-6, а они как раз и пришли в 2005 году на смену Б-5)
Пы сы. до этого имел Б-5, и у меня на 1,8 без турбины было 125 л.с.
Два раза пы сы) я чего хотел сказать то изначально, почитав сайт про тюнинг, увидел что мне обещают поднять мощность на 25 процентов, слабо конечно верится, но вдруг.... так вот считаю что это может быстро убить мой автомобиль. Как говорится "жил красиво, но недолго".
|
| 17.07.2012 18:19:18 mamont
|
>> Местный 17.07.2012 16:46:21
На фольксах с 2001 по 2005 АЛЬТЫ тоже ставились и достаточно много бегает.
|
| 17.07.2012 16:46:21 Местный
|
>> mamont 17.07.2012 10:33:59
На ауди А4 так
|
| 17.07.2012 11:34:12 mamont
|
>> Анонимно 17.07.2012 11:05:18
А что, 120лс не хватает? Хотя у АЛЬТА 2л и 131лс.
|
| 17.07.2012 11:05:18 Анонимно
|
>> mamont 17.07.2012 10:33:59
1,8 TSI на Б6 был только 160 л.с., на Б7 его придушили до 152 л.с. (нет чтобы до 150 налог был бы другой) наверно сделали это из-за коробки DSG. Думаю не дураки в ВАГе сидят, так что чип-тюнинг зло))
|
| 17.07.2012 10:33:59 mamont
|
>> Анонимно 13.07.2012 15:44:33
Есть такие авто с мощностью 120лс и 160 или 180лс, точно не помню, но серийные. Различие по словам дилеров и производителя авто лишь в программе управления двигателем и турбиной. Так что можно взять машину со 120лс и заводской же прошивкой эбу двс довести до большей мощности.
|
| 13.07.2012 16:13:08 Анонимно
|
>> MarioGT 13.07.2012 16:09:27
Это ты сейчас с кем разговаривал)))
|
13.07.2012 16:09:27 MarioGT 
|
Для справки.
Есть такой тюнерский сленговый термин - "ЧВН".
Т.е. "чип-выхлоп-насос". Он же "Stage 1".
Дает прибавку производительности до 10%.
Вывод - если вам обещают приход в 10% от калибровки смеси и углов - вас как бы это мягче сказать... наегоривают...
При чем на современных иномарках добиться повышения динамики можно и не трогая топливные карты.
Например выставив в "0" коррекцию по второму кислородному датчику.
Или отключив ЕГР посредством установки открытия клапана при 8000rpm.
Или убрав задержку отклика эл.педали газа при нажатой сцепе.
Или отключив "ступенчатое" открытие дросселя при тапке в пол.
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
|
| 13.07.2012 15:44:33 Анонимно
|
Фолькс пассат Б6 движок 1,8 TSI, коробка типтроник.
|
| 13.07.2012 15:40:16 Анонимно
|
Цитата:Добавка к мощности 25% и крутящего на 28% (по моей машине) боюсь может сказаться на коробке-автомате, да и на ДВС наверно тоже.
Марку авто озвучь
|
| 13.07.2012 14:37:59 Анонимно
|
>> Анонимно 13.07.2012 14:34:34
В чём херня то? в цифрах чтоли?
|
| 13.07.2012 14:34:34 Анонимно
|
Херню пишеш у тя машины то нет какие 25% наиграетесь в nfs потом моросите,книжки читай скоро в школу.ДавайДосвиданья!
|
| 13.07.2012 14:31:58 Анонимно
|
Добавка к мощности 25% и крутящего на 28% (по моей машине) боюсь может сказаться на коробке-автомате, да и на ДВС наверно тоже.
|
| 13.07.2012 14:04:40 Анонимно
|
>> gooold 13.07.2012 13:38:19
Чип-тюнинг не сделает тебя счастливей.
С помощью чип-тюнинга можно эффективно извлекать профит из карманов лохов, которые считают, что "бюджетное авто плюс чип-тюн" = нормальное авто, зато гораздо дешевле, еба! Да еще и на бензе экономия!
|
13.07.2012 13:38:19 gooold 
|
Для тех кто не в теме чип-тюнинга
Чип-тюнинг не делает из серийного авто спорт кар. С помощью чип-тюнинга, например, можно увеличить крутящий момент на более низких оборотах, снизить расход топлива, убрать зависимость от кондиционера и т.п.
Я открою тебе свою тайну:Я живу на Земле просто так. Мне плевать на историю давнюю, А тем паче на этот бардак. Всё пройдёт, даже память не вечна, Важен миг, а о прошлом забудь, Наша жизнь чересчур скоротечна, Чтобы тратить на всякую муть.Только ты возразишь мне конечно, Мутью можно что хочешь назвать. Да, ты прав, всё вокруг не безгрешно,Важно вовремя это понять.
|
| 13.07.2012 13:30:00 Анонимно
|
Цитата:Вы не поймите меня не правельно,но на какой Х.. , в нашей деревне чип тюнинг ? , движение по городу 50-60 местами 40 , так зачем залазить в мотор машины , денег девать некуда ? Отдайте не имущим,больше пользы будет.
Эта функция сокращает ресурс ДВС и ведёт к повышенному износу ходовой и подвесной части авто,это даже школьнику известно,так для чего всё это ?!
Если машина предназначина для одних целей,зачем пытатся делать из неё спорт кар?
Мне кажется что с вас так хохочют те кто проживает в ином измерении и не заморачивается о таких мелочах, как умчать на своей колесници со светофора первым. Объясните ламеру что есть подвесная часть авто? И каким образом износ ходовой становится повышенным, при увеличении мощности и крутящего момента в лучшим случае на 3-5%. Про турбомоторы не спрашиваю, ибо там совсем другие проценты
|
