Форум города Ханты-Мансийска
2 ноября, суббота

Автофорум / Когда лучше "переобуться"?

Cуть темы

Когда именно лучше "переобуть" автомобиль с летней на зимнюю резину? В инете кое-кто пишет про определенную температуру воздуха, иные по иному. А Вы, автолюбители на что обращаете внимание, может уже кто-то и переобулся? Погода жесть - снег, дождь ..... Правда снег мокрый и не ложится на землю ...

Код защиты
Сортировать сообщения по дате:
Последние вверху
Последние внизу
  • Показать страницу:
  • 1
  • 2
  • 3
03.10.2010 15:18:40 Твиттер
Всегда переобуваюсь на третьей неделе октября, нельку-другую поезжу по асфальту, гремя шипами, а тут и зима, зато я всегда в первый снег на колесах, а не стою с аварийками, приехав кому-то в зад.
03.10.2010 14:26:05 Aleksey77
Активность:
1.02%
Уже ношу шиповку в багажник, завтра заеду :)
03.10.2010 14:23:38 sovsemnegovno
уважаемые личности! езжайте переобувайтесь в ближайшие выходные лучше. про очереди тут правильно писали. сегодня был, видел. пока не много народа.
03.10.2010 14:16:57 Aleksey77
Активность:
1.02%
>> aндрей 03.10.2010 13:09:15
Уважаемый, я, кажется, ни слова не сказал в адрес вашей личности, а весьма корректно и, тщательно расставляя смайлы, высказал свою точку зрения о дисках и шинах. Что за народ тут раздражительный :) Слышим мнение, отличное от собственного - это непременный повод для оскорбления?? Не буду уподобляться столь примитивному стилю ведения спора типа "сам дурак" :) Добавлю лишь, что штамповка тяжелее как минимум в полтора раза и в зимний период лишняя подресоренная масса не влияет положительно на износ амортизаторов. А читатели пусть сами рассудят, кто не в строчку высказался :)
03.10.2010 13:20:12 sNeG
Активность:
24.16%
в каждом подходе свои плюсы и минусы...
Резина не убьется за 6 перебортовок (3 года) зато ее все равно надо менять изза износа.
ну вот и всё
03.10.2010 13:09:15 aндрей
Активность:
0%
Цитата:И вообще, это вопрос философский :) Так можно сказать "не понимаю людей, которые ремонтируют свои старые машины, ведь стоимость ремонта иногда превышает стоимость нового дэу матиза" :)
ключевые слова - сколько стоило бы ещё одно литьё - демонстративность вообще то женская черта.
03.10.2010 12:43:55 Aleksey77
Активность:
1.02%
И вообще, это вопрос философский :) Так можно сказать "не понимаю людей, которые ремонтируют свои старые машины, ведь стоимость ремонта иногда превышает стоимость нового дэу матиза" :)
03.10.2010 12:39:28 Aleksey77
Активность:
1.02%
>> aндрей 03.10.2010 11:28:21
Сам на штамповке и езди :) Я не хочу :) Резина не так уж прям криминально и страдает :) 7 лет бортуюсь туда-сюда и ничё ей не сделалось и с экономической точки зрения до сих пор не потратил столько, сколько стоило бы ещё одно литьё :) Зато купил комплект новой летней резины :) Это всё личное дело каждого :)
03.10.2010 11:28:21 aндрей
Активность:
0%
Цитата:Если не ошибаюсь балансируют ПОСЛЕ смены резины т.к. зимняя резина тяжелей летней и вообще при перестановке резины она сбивается ...поэтому суть совета не ясна...(естествено речь идет о снятии летней резины и обувание зимней на одни и те же диски)
извиняюсь. не пришло в голову что кто то перебортовывает резину на одни и те же диски. никогда не понимал этих людей, стоимость перебортовки 1 колеса за 2-3 года равна стоимости 1 диска штамповки. да и резина теряет свойства при каждом растяжении в ходе её смены.
03.10.2010 07:18:18 Александр
Еще бы хотел обратить внимание форумчан, что с наступлением "подходящей погоды" для переобувки очередь в сервисы по шиномонтажу становятся заоблачными, притом с самого раннего утра. Сам лично тратил несколько часов на стояние в такой очереди, и думаю что многие также с этим сталкивались. Поэтому исходя из этого опыта переобул резину в субботу 2-го октября, постоял в очереди 40 минут (передо мной было 2 машины уже.)
03.10.2010 01:29:16 Palm
Активность:
10.15%
Цитата:когда будет подмерзать лёд на дороге. сейчас ещё рановато. если есть свободное время то можно заранее отбалансировать, чтобы потом оперативно сменить резину.


Если не ошибаюсь балансируют ПОСЛЕ смены резины т.к. зимняя резина тяжелей летней и вообще при перестановке резины она сбивается ...поэтому суть совета не ясна...(естествено речь идет о снятии летней резины и обувание зимней на одни и те же диски)
03.10.2010 01:01:13 Евгений
Активность:
27.41%
>> sovsemnegovno 03.10.2010 00:53:55
смотя какая марка резины;) у мя на всех была/есть йоко i\t..а к примеру на прошлой стояла бридж..вот это ужоснах!
Suum cuique....Sapienti sat
03.10.2010 00:53:55 sovsemnegovno
>> Евгений 02.10.2010 23:47:48
Цитата:я её и не снимал 2 сезона)))


я вынужден был поставить липучку посереди лета, т.к. летнюю резину попортил сильно. разница ощутима. стало подносить на поворотах, особенно в мокрую погоду, и появилась вибрация в руле на скорости более 110 км. всё-таки летом лучше на летней.
02.10.2010 23:47:48 Евгений
Активность:
27.41%
>> sovsemnegovno 02.10.2010 16:17:04
я её и не снимал 2 сезона)))
Suum cuique....Sapienti sat
02.10.2010 16:17:04 sovsemnegovno
пол лета уже на всесезонке липучке езжу)) так получилось..
02.10.2010 15:27:47 Евгений
Активность:
27.41%
>> Fanta 02.10.2010 11:00:41
В интернетах оооччч спорный вопрос!Я лично за "липучку" особенно "йокогама ай/ти"и на легковых пользовал и на "гипе" пользую....нареканий-"О"
Suum cuique....Sapienti sat
02.10.2010 11:35:27 Aleksey77
Активность:
1.02%
>> Rio 02.10.2010 11:19:07
Цитата:имхо. без выезда за город - выбирать шипы. т.к. при температуре ниже -30` при регулярной чистке асфальт превращается в ледяное стекло, а в снегопады липучка как раз предпочтительнее (личный опыт)
Полностью поддерживаю.
02.10.2010 11:19:07 Rio
Активность:
4.98%
1. на липучку можно смело при дневной температуре +5`..+7` переходить.
2. шипованные покрышки тоже не пострадают при такой температуре (...ну если конечно не стартовать со светофоров с пробуксовками до высечения искр :), только нужно помнить, что тормозить на шипах нужно внимательнее пока нет снега и льда, т.к. на асфальте (особенно мокром) тормозной путь может быть несколько БОЛЬШЕ чем у липучки

основные плюсы
Липучка - протектор подвергается меньшему воздействию/разрушению, при торможении на асфальте путь торможения МЕНЬШЕ в отличии от шипов, меньшая шумность соответственно больший комфорт.
Шипы – устойчивость на льду! включая боковое скольжение, торможение, разгон.

имхо. без выезда за город - выбирать шипы. т.к. при температуре ниже -30` при регулярной чистке асфальт превращается в ледяное стекло, а в снегопады липучка как раз предпочтительнее (личный опыт)
02.10.2010 11:11:52 aндрей
Активность:
0%
липучка хороша по регулярно убираемым дорогам в малоснежном климате. с нашими обильными снегопадами на ней бывает некомфортно, но терпимо. главный косяк липучки это внезапное окончание её ресурса. т.е. однажды тормозной путь увеличивается больше привычного. шиповка в этом плане более предсказуема.
02.10.2010 11:06:39 OLPK
Активность:
9.48%
Цитата: если только по городу и неагрессивный стиль вождения


Да какой у нас в городе может быть агрессивный стиль вождения?! Я понимаю, что есть отморозки, но смысла их действий не понимаю.

У меня первая Нокиа была привезена из Финляндии. Сами финны говорят, что они всегда переобуваются, когда температура на улице устойчивые +3- +5.
  • Показать страницу:
  • 1
  • 2
  • 3