| 11.02.2012 21:07:55 Слесарь
|
Роторный или аксиально-поршневой насос, приводимый ремнем от коленчатого вала, засасывает из бачка масло и нагнетает под высоким давлением в 50-60 атм в золотниковый распределитель. Задача распределителя - отслеживать усилие на руле и строго дозировано помогать поворачивать управляемые колеса. Для этого используют следящее устройство - чаще всего это торсион, встроенный в разрез рулевого вала. Когда машина стоит или едет по прямой, то усилия на рулевом валу нет, и торсион не закручен — соответственно, перекрыты дозирующие каналы распределителя, а масло сливается обратно в бачок. Водитель поворачивает руль, колеса сопротивляются - торсион закручивается тем сильнее, чем больше усилие на руле. Золотник открывает каналы и направляет масло в исполнительное устройство. В механизме типа "винт-шариковая гайка" большее давление подается или за поршень, или до него, помогая тому перемещаться вдоль рулевого вала. А в реечном механизме масло подается в корпус рейки — в ту или иную сторону от поршня, связанного с рейкой, и подталкивает ее вправо или влево. Когда баранка уже повернута до упора, срабатывают предохранительные клапаны, сбрасывая давление масла и сохраняя детали механизма от повреждения.
|
| 11.02.2012 19:26:01 Алексей
|
Ну, немного не то процитировал, "слесарь" утверждает, что всего 1.2МПа, а я говорю, что всё же около 7МПа, то есть под сотню очков, как я и сказал первый раз, на что мне невежливо было предложено полечить голову :)
|
| 11.02.2012 19:16:01 Анонимно
|
ЖРУ не могу))))Цитата:
Р=7,6-8,3 МПа и 7000 кПа для двигателя J20
а это не одно и тоже в первом приближении?)) чистая математика))
у одного писька 20 см, а у второго всего 0,2 метра))
|
| 11.02.2012 19:04:48 Алексей
|
>> Слесарь 02.02.2012 19:55:53
Цитата:
Р=7,6-8,3 МПа (76-83кгс/см2).
Еще вопросы есть "господа" балоболы?!
Это характеристики от какого-то велосипеда :))) Я, правда, давно не удивляюсь местным "слесарям", которых на километр нельзя к технике подпускать :)
Хорошо, тыкаю в инете первую попавшуюся ссылку, попадаю на мерс
http://automn.ru/mercedes-w140/mercedes-benz-21420-10.m_id-2138.m_id2-2262.html
6500 кПа (65 кг/см2, 924 psi) — для двигателя G16
7000 кПа (70 кг/см2, 995 psi) — для двигателя J20
7000 kPa = 69.0846287 атмосферы, и пыл свой умерь.
|
03.02.2012 17:55:51 MarioGT  
|
>> Анонимно 03.02.2012 13:12:53
Цитата: Ещё один обмороженный умник,ШЛАГ это называется а не РУКАВ,сам то хоть понят про что писал?Тыковку почеши и подумай а потом напиши!Яхши?!
Слыш, дятел вуди анонимный, "шланг" - это краткая оценка твоих технических познаний.
А "резинотехническое изделие" - это твоя характеристика по жизни.
Не лезь в разговор взрослых дядек.
Дядьки знают, что помимо нового шланга там нужно еще с одной стороны банджо-фитинг напрессовать, а с другой патрубок с фитингом, чтоб получилась годная к замене деталь, именуемая РВД, а не резинотехническое изделие.
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
|
| 03.02.2012 13:46:39 Слесарь
|
Цитата:А "кислородный" (армированный) 50 атм. держит тока в путь!
Естественно на обратке его хватает!Специально для "умников" читаем и хлопаем в ладоши от радости,ну или от своей тупости!
-----------------------------
ДАВЛЕНИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ГУР)
Линейное давление (давление магистрали) при стоячей машине,
при прямолинейном перемещении руля на всём диапазоне ( кроме крайних положений) Р= 1,2 МПа (12кгс/см2).
В крайних положениях ( не более 10 сек. )
Р=7,6-8,3 МПа (76-83кгс/см2).
Еще вопросы есть "господа" балоболы?!
|
| 03.02.2012 13:12:53 Анонимно
|
(((РВД состоит не только из резинотехнического изделия, именуемого шлангом. )))
Ещё один обмороженный умник,ШЛАГ это называется а не РУКАВ,сам то хоть понят про что писал?Тыковку почеши и подумай а потом напиши!Яхши?!
|
| 03.02.2012 09:56:08 Анонимно
|
>> Анонимно 03.02.2012 08:04:48
Этот шланг - часть "заправочной станции", которая привинчивается к баллону высокого давления (воздух в нем под давлением 300 атм). По шлангу через заправочный штуцер энтот воздух подается в резервуар винтовки (рабочее давление там - до 250 атм, опрессовочное - до 450).
Понятно объяснил?))
|
| 03.02.2012 09:36:42 MarioGT
|
>> Водитель 01.02.2012 19:26:17
Цитата:Ну если вам "господин" ананист нужен РУКАВ то вам к любой асенизаторской машине и вам продадут!"Умный" ты наш который сам не знает про что пишет и как называется!
Так-то он знает, о чем пишет. В отличии от тебя.
Гидравлическая линия, идущая от насоса ГУР к рейке называется РВД, то есть рукав высокого давления.
РВД состоит не только из резинотехнического изделия, именуемого шлангом.
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
|
03.02.2012 09:28:04 Lexx 
|
Цитата:А "кислородный" (армированный) 50 атм. держит тока в путь!
Я про него и говорил, стоит до сих пор.
|
| 03.02.2012 09:27:58 MarioGT
|
>> xxx186 01.02.2012 10:27:21
Цитата:Кто подскажет, где можно найти хорошего токаря в ХМ, чтоб смог сделать не очень трудную железку по чертежу... есть у кого контакты?
Если из аллюминия - обратись на станцию юных техников, спроси Костю.
Стали у него может не быть.
О себе: Я русский. Я православный. Я мужык. Я все сказал.
С анонизмами не разговариваю. И мне по..., что они об этом думают.
|
| 03.02.2012 08:04:48 Анонимно
|
Цитата:Буй его знает, но у меня "шланг высокого давления" 350 атм. выдерживает. Я с него PCP-винтовку заправляю))) Так что понятие "шланг высокого давления" весьма растяжимо...
Ну расскажи нам откуда ты берёшь эти 350 атмосфер ?? может просто в цифрах запутался и 35 и не 350,сам представь какое это давление!
|
| 02.02.2012 23:16:56 Анонимно
|
А "кислородный" (армированный) 50 атм. держит тока в путь!
|
| 02.02.2012 23:15:10 Анонимно
|
Буй его знает, но у меня "шланг высокого давления" 350 атм. выдерживает. Я с него PCP-винтовку заправляю))) Так что понятие "шланг высокого давления" весьма растяжимо...
|
| 02.02.2012 19:55:53 Слесарь
|
(((Шланг высокого давления - это сотня очков как минимум. ))
Сударь вам голову лечить надо однако...такое давление не любая трубка выдержит и не смеши людей больше,ладно?!
|
| 02.02.2012 17:30:30 Алексей
|
Цитата:Когда у меня лопнул шланг с подачи гура в морозы - попробовал пару дюритовых, с ними было непонятно, толи дексрон такой адский, толи давление там запредельное для дюрита, в общем, лопались оба раза - чуть гидрач не кончил. Поставил кислородный с лукошка по 50 рублей за метр. Доездил зиму и как-то забыл про него :)
По 50 р. за метр можно ставить только на обратку, там давление не высокое. Шланг высокого давления - это сотня очков как минимум.
|
| 02.02.2012 16:43:02 Lexx
|
Когда у меня лопнул шланг с подачи гура в морозы - попробовал пару дюритовых, с ними было непонятно, толи дексрон такой адский, толи давление там запредельное для дюрита, в общем, лопались оба раза - чуть гидрач не кончил. Поставил кислородный с лукошка по 50 рублей за метр. Доездил зиму и как-то забыл про него :)
|
| 02.02.2012 16:33:17 Алексей
|
Всем адекватным спасибо за инфу. Спасибо, от X5 шланг не нужен, у меня Inspire 99 года :) Нашёл уже шланг на разборе (на большой земле) за 2тыс, вместо 18тыс. за новый.
Тем же, кто сам не умеет экономить, да ещё и другим советует брать с себя пример, желаю продолжать в том же духе, но свою исключительную "одарённость" советую придержать для себя :)))
|
| 01.02.2012 19:26:17 Водитель
|
(((Для умников с форума данная фирма по сути изготавливает новый рукав высокого давления, а не запаивает дырку.)))
Ну если вам "господин" ананист нужен РУКАВ то вам к любой асенизаторской машине и вам продадут!"Умный" ты наш который сам не знает про что пишет и как называется!
|
01.02.2012 12:26:17 Mrakobes 
|
>> xxx186 01.02.2012 10:27:21
Мне делали в назымской. Недавно был там... но они на дверь в цех замок кодовый врезали.. как туда попасть теперь? Охрана ничего сказать не может.
Еще есть токарь на ОМК, в НюЭС (филиал нефтеюганских электросетей)
Quod licet Jovi, non licet bovi
|
