| 30.01.2014 11:26:40 Анонимно
|
Цитата:Фен не панацея,а совет.так-же как и ваши бутылки с кипятком,только бутылка кипяток не выдеживает-сжимается,и как их расположите для прогрева-ФАНТАСТ вы однако.
У меня есть фен в гараже, вчера им отгревал запорные щеколды. Минут 5 на прогрев до таянья льда, а в нем все го то гамм 100 металла. Что бы раз и навсегда избавиться от иллюзий прогрева движка феном подогрей стакан воды феном. Хотя бы градусов до 20 на морозе градус в 20.
Бутылки не обязательно заливать кипятком. Обычная вода из крана горячая имеет температуру в 70...80 градусов. Бутылки она не плавит. Их не надо к двигателю тулить (хотя и желательно.) достаточно напихать как можно ближе к двигателю и накрыть сверху чем то максимально низкотеплопроводным. За час двигатель нагреется до возможности запуска. Проверенно неоднократно и не одним человеком. Спор ниочем.
|
| 30.01.2014 11:20:12 Анонимно
|
Короче, всем ставить нормальные сигналки с автозапуском. ;) Ибо, только это спасет от замерзания машины.
|
| 30.01.2014 11:02:07 Анонимно
|
Можно купить бензиновую электростанцию, запускать в тепле, выносить и ставить в багажник. А к ней и электрокотёл и домашний отопитель даже телик можно подцепить.
|
| 30.01.2014 10:54:43 Анонимно
|
>> Анонимно 29.01.2014 17:22:53
Фен не панацея,а совет.так-же как и ваши бутылки с кипятком,только бутылка кипяток не выдеживает-сжимается,и как их расположите для прогрева-ФАНТАСТ вы однако.
|
| 30.01.2014 10:50:36 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Цитата:На температуры рассчитан, на резкие перепады нет. Знаю много примеров, когда приезжали мыть двигатель, не давали ему остыть и холодной водой обливали. И все, голову повело.
Абсолютно верно, таких случаев тысячи! Умные мойщики отказываются мыть двиг пока он не остынет!
Вот, а тут предлагают кипяток на ледяной блок лить. Как же различные гонки на внедорожниках.и болота.реки.по самое некуда уходят,и ничо не жалуются,двиги не разваливаются от резкого перепада температур,с первых заработаных денег(на каникулах школьных)купил мотоцикл восход.утром осенью зимой постоянно кипятком поливал и ничего не лопнуло-треснуло.
|
30.01.2014 10:44:37 абORIGен  
|
а нафига вообще двигло мыть... если все ок, то легкий слой пыли, грязи и т.д. как раз служит дополнительным сигнализатором в случае чего а когда он чистый (кстати чистым он будет ооочень не долго) то и не знаешь "с какой стороны прилетит" еще аргумент официальный сервис, а так же представители компании производителя резко против мойки двигателя, в плоть до снятия гарантии (ну это у нас по любому поводу, плюнул - лишился гарантии) а при покупке подержанного авто опытный человек первым делом смотрит на "чистоту" подкапотного пространста. так что как не посмотри не парьтесь вы с мойкой двигла - не мешайте технике работать!
про холода отдельный разговор, но в моем случае не вариант - 4 литра ведром воды не прогреть только обледенеет (лет 20 назад газон 66-ой вообще паяльной лампой грел), не поскупитесь поставьте автономку, ну или розетку, у каждого варианта свои недостатки универсального способа нет. Я, например, вчера вообще не глушил авто, так целый день и молотил на холостых, хотя есть вебасто, но как тут уже говорили картер она не греет - масло можно ножом резать и хлеб мазать
|
| 30.01.2014 10:32:28 4RooM
|
>> Анонимно 30.01.2014 09:51:04
согласен с вами, но вы не сможете резко нагреть двигатель ведром воды! как это происходит при мойке кёрхером!
да и думаю при резком охлаждении и резком нагреве происходят различные реакции!
|
| 30.01.2014 10:21:41 Анонимно
|
Цитата:Цитата:На температуры рассчитан, на резкие перепады нет. Знаю много примеров, когда приезжали мыть двигатель, не давали ему остыть и холодной водой обливали. И все, голову повело.
Абсолютно верно, таких случаев тысячи! Умные мойщики отказываются мыть двиг пока он не остынет!
Вот, а тут предлагают кипяток на ледяной блок лить.
|
| 30.01.2014 09:57:04 Анонимно
|
Цитата:На температуры рассчитан, на резкие перепады нет. Знаю много примеров, когда приезжали мыть двигатель, не давали ему остыть и холодной водой обливали. И все, голову повело.
Абсолютно верно, таких случаев тысячи! Умные мойщики отказываются мыть двиг пока он не остынет!
|
| 29.01.2014 18:41:27 Анонимно
|
Цитата:
Не надейся. Это на старых совковых движках был нормальный чугуний. Все выдерживал. Сейчас или люминий, или пластик. такой фокус уже не прокатит.
Алюминий по определению более пластичный металл с очень хорошей теплопроводностью. Я б еще поверил про чугун.
|
| 29.01.2014 17:22:53 Анонимно
|
Цитата:Проще бутылок и эффективнее будет строительный фен,у каждого наверное есть.
Для того, что бы нагреть 20 литров воды с минус 40 (три пятилитровых баклажки и две двушки) надо потратить где то час времени и киловатта три электроэнергии. Потому, что у воды самая большая теплоемкость из всех веществ на планете Земля. И она это накопленное тепло эффективно отдает, гораздо эффективней, чем сухой горячий воздух от фена. Фену к тому же надо розетку, электричества из дому не натаскаешь, а воду можно. :D
|
| 29.01.2014 16:31:57 Анонимно
|
Проще бутылок и эффективнее будет строительный фен,у каждого наверное есть.
|
| 29.01.2014 16:18:35 Анонимно
|
Цитата:Цитата:С понедельника пользуюсь общественным транспортом.... Начинаю привыкать... :)))))
одна беда, с непривычки маршруты не знаешь))
Очень вас обоих понимаю!
|
| 29.01.2014 16:13:42 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Ну так то на коллектор только лили
Это позже, когда уже иномарки были и антифриз в системе был, а машина не заводилась, у инжекторов в мозгах была нулевая длительность открытия форс ниже -35 и пока датчик температуры в коллекторе не отогреешь машина не заводилась.
Это с каких пор 469 иномаркой считался?))
|
| 29.01.2014 16:02:42 Андреич
|
Цитата:Цитата:Цитата:Резкий перепад температур будет. Что будет с металлом?
Ничего с металлом не будет. Даже с чугуном, которого давно нет. Даже если расплавленный свинец лить на металл ему ничего не будет, это же не стекло!
Порвал шаблон? :)
Не надейся. Это на старых совковых движках был нормальный чугуний. Все выдерживал. Сейчас или люминий, или пластик. такой фокус уже не прокатит.
Ну не скажи, в 2009 году с помощью горячей воды заводил НИССАН ПРИМЬЕРУ, я лил ее с ведра прямо на инжектор, завелась... и без последствий...
|
| 29.01.2014 15:35:17 Анонимно
|
Цитата:Цитата:Резкий перепад температур будет. Что будет с металлом?
Ничего с металлом не будет. Даже с чугуном, которого давно нет. Даже если расплавленный свинец лить на металл ему ничего не будет, это же не стекло!
Порвал шаблон? :)
Не надейся. Это на старых совковых движках был нормальный чугуний. Все выдерживал. Сейчас или люминий, или пластик. такой фокус уже не прокатит.
|
| 29.01.2014 15:33:13 Анонимно
|
Цитата:Резкий перепад температур будет. Что будет с металлом?
Ничего с металлом не будет. Даже с чугуном, которого давно нет. Даже если расплавленный свинец лить на металл ему ничего не будет, это же не стекло!
Порвал шаблон? :)
|
| 29.01.2014 15:33:05 malahakbar
|
Цитата:Цитата:По поводу горячей воды - кто постарше помнит как кипятком движки отогревали когда про тосол в книжках по автоделу только читали...И ничего не лопалось...
Ну так то на коллектор только лили
Всё детство пассажиром катался и с отцом и с дядькой, так помню перед тем как в бокс машину поставить, постоянно воду сливали на улице и в бокс, а утром два ведра горячей воды в радиатор.И как говорил у меня дед ''ФУРК И ПОПЁР''
|
| 29.01.2014 15:30:46 Анонимно
|
Цитата:Ну так то на коллектор только лили
Это позже, когда уже иномарки были и антифриз в системе был, а машина не заводилась, у инжекторов в мозгах была нулевая длительность открытия форс ниже -35 и пока датчик температуры в коллекторе не отогреешь машина не заводилась.
|
| 29.01.2014 15:26:01 Анонимно
|
Цитата:Цитата:
Ага, вот смешно будет, когда эти пакеты протекать начнут. Или еще хуже, один лопнет на движке.
И что будет? :) Лопнет двигатель? :D Видели когда нибудь как его горячей водой моют? А как кипятком/паром отогревают?
На свечи не лей, да на гену не желательно, остальное ему пофик, а дизелю так и вовсе лишь бы в хайло не попала вода, иначе гидроудар будет.
Резкий перепад температур будет. Что будет с металлом?
|
