Форум города Ханты-Мансийска
24 ноября, воскресенье

Власть и политика / Н.Комарова и дороги (не по Гоголю)

Cуть темы

Отрасль, где крутятся огромные деньги, где как говорит Президент "только ленивый не ворует",
На глазах у жителей округа идет "реформирование" дорожной отрасли:
Замена руководителей органов управления дор. Хозяйством округа.
Засилие "Тюменцев"
Притаскивание на рынок не окружных фирм, это налоги рабочие места или нагибание "местных" на субподряд
Депдорхоз Югры - что это для дорожной отрасли?
Кто отвечает в округе за безопасность на дорогах Петров, Грипас, Алгазин или Сама?
Почему Нижневартовск содержит одна фирма, а в Сургуте их 6? Почему там разница в цене содержания улиц в два с лишним раза?
Кто. Определяет стратегию и единую политику в дорожной отрасли югры?
Почему только у дорожников один орган проектирует, строит и эксплуатирует свои объекты?
Почему......
Почему........
Почему только

Код защиты
Сортировать сообщения по дате:
Последние вверху
Последние внизу
  • Показать страницу:
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
13.08.2013 22:43:00 Скептикам и прочим
Власть признала, что дорожникам и дорогам округа конец. Скоро грядут массовые сокращения дорожников, в том числе и в обсуждаемом тут недавно северавтодоре. И виновата в этом только ВЛАСТЬ. Перед тем как ставить галочку за представителей партии власти на грядущих сентябрьских выборах необходимо задуматься кто виновен в снижении качества дорог, в росте ДТП и массовым сокращениям на дорожных предприятиях. Подробности тут http://www.znak.com/hmao/articles/13-08-21-37/101070.html
08.08.2013 19:40:54 Анонимно
Цитата:Все очень просто, до сих пор не решен вопрос -
Кто отвечает в стране-округе за безопасность на дорогах??
ГИБДД?
Администрация?
Орган, на балансе которого висит дорога?
Так называемый ЗАКАЗЧИК? (обычно эти функции совпадают с предыдущим)
Эксплуатирующая организация?
Другие....
257-фз вам в помощь...
И собственник дорог и ГИБДД, Собственник в части организации дорожного движения и содержания а/дорог, а у господ в погонах контролирующие функции по БДД
08.08.2013 16:38:58 свф
Ну да, задним умом мы все умные.
08.08.2013 16:35:13 Юр Михалыч
как фамилия того wудака, который запроектировал 2-х полосный мост через р.Обь?
Было бы 4 полосы- не было бы никаких проблем сегодня с ремонтом моста, да и интенсивность, как говорят в 2 раза превышает пропускной способности.
Вот не зря говорят - СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!
Как они планируют, считают? прошло то всего 13 лет.
Не 2 рубля же потратили?
23.07.2013 14:49:18 тому кто отвечал Анониму
это кто?
в городе и округе, я так думаю разные службы?
23.07.2013 14:05:31 анониму
сам слышал
сегодня по россии-1 выступал директор нии по дорогам и он конкретно ответил на вопрос ведущей - за дороги отвечает владелец дорог, а не гибдд и тот кто дороги подметает
23.07.2013 11:51:48 Анонимно
Все очень просто, до сих пор не решен вопрос -
Кто отвечает в стране-округе за безопасность на дорогах??
ГИБДД?
Администрация?
Орган, на балансе которого висит дорога?
Так называемый ЗАКАЗЧИК? (обычно эти функции совпадают с предыдущим)
Эксплуатирующая организация?
Другие....
22.07.2013 18:48:23 Serj
Активность:
8.32%
>> ГИБДД 22.07.2013 18:45:17
Цитата:Для гонщиков в этом случае ставится знаки: 1.16 "Неровная дорога" и 3.24 "Ограничение максимальной скорости".

:-) видимо кто бьется на хороших дорогах, тоже правила соблюдают :-)
Во всем оказывается виноваты хорошие дороги)))
На форуме теперь два мнения - админа и неправильное.
При неправильном мнении UGO добавляет к Нику приставку dolboeb
22.07.2013 18:45:17 ГИБДД
Цитата:
Цитата:А зачем вообще дороги ремонтировать? Больше ям - меньше скорость движения транспортного потока - меньше тяжесть последствий ДТП

Ну да, только после таких дорог колесо может внезапно выстрелить или отлететь, амортизаторы перестают работать, ну или гонщика может на очередной яме на встречку выбросить...

Для гонщиков в этом случае ставится знаки: 1.16 "Неровная дорога" и 3.24 "Ограничение максимальной скорости".
22.07.2013 17:43:37 Serj
Активность:
8.32%
>> ГИБДД 22.07.2013 12:01:19
Цитата:А зачем вообще дороги ремонтировать? Больше ям - меньше скорость движения транспортного потока - меньше тяжесть последствий ДТП

Ну да, только после таких дорог колесо может внезапно выстрелить или отлететь, амортизаторы перестают работать, ну или гонщика может на очередной яме на встречку выбросить...
На форуме теперь два мнения - админа и неправильное.
При неправильном мнении UGO добавляет к Нику приставку dolboeb
22.07.2013 17:23:07 Левада
Каков объем дорожного бюджета?..
Например — один только штат Джорджия (площадь-153 911 км²) имеет дорожный фонд в три миллиарда долларов (92,5 млрд.руб).
В Джорджии имеется 1 244 мили (2002 км) межштатных автомагистралей в 6 и более полос.
Посмотрите, какой дорожный бюджет у нашего субъекта Российской Федерации. Вы посмотрите, и вам станет не по себе. Мы тратим в 10 раз меньше денег на дороги. Югра (площадь-534 801 км²).
22.07.2013 12:31:58 Епишев
>> ГИБДД 22.07.2013 12:01:19
на ум приходит только стратегия Генштаба СССР- чем хуже дороги или их полное отсутствие, тем больше проблем в продвижении врага (условного) по нашей территории.
22.07.2013 12:01:19 ГИБДД
Цитата:Сложно понять обывателю,
почему не довести существующие дороги до нормального состояния, а только потом приступать к строительству новых, ну ведь никто не пишет на своих машинах "нет новых дорог-похой Губернатор", почему?
Откуда это слово -НЕДОРЕМОНТ?
Все понятно - нет денег-нет новых дорог! Но старые то дороги зачем забрасывать?

А зачем вообще дороги ремонтировать? Больше ям - меньше скорость движения транспортного потока - меньше тяжесть последствий ДТП
22.07.2013 11:49:36 Анонимно
Сложно понять обывателю,
почему не довести существующие дороги до нормального состояния, а только потом приступать к строительству новых, ну ведь никто не пишет на своих машинах "нет новых дорог-похой Губернатор", почему?
Откуда это слово -НЕДОРЕМОНТ?
Все понятно - нет денег-нет новых дорог! Но старые то дороги зачем забрасывать?
22.07.2013 10:09:18 Андрей
Правительство Югры увеличило финансирование целевой программы «Развитие транспортной системы» на 3,3 млрд.руб. Но из них только
1 млрд.691 млн. 300 тыс - на дорожную деятельность, остальное на обновление аквапарка, приобретение скоростных речных судов, понтоны и павильоны для ожидания судов, в общем остальное - на пассажирские перевозки, которые тоже в ходят транспортную программу.
21.07.2013 12:43:47 Анонимно
>> Анонимно 20.07.2013 18:25:34
Конечно нет, они в собственности руководства, где у нас Мусин на пмж находится, ни кто незнает ?
20.07.2013 18:25:34 Анонимно
Цитата:Расходы на содержание возросли.. Замов по "ничему" много и каждому нужен крузак двухсотый!! Да плюс премии руководству и.. топливо для крузаков... Неподъемная ноша..

ни одного крузака в северавтодоре нет. Зачем наговариваете?
17.07.2013 10:33:12 Mrakobes
Активность:
38.55%
Цитата:и меня всегда это возмущает:
почему это замы старые, а секретарши молодые?

Это закон природы! Старых перечников тянет на молодых. Да и при этом работать кто-то же должен. Молодуха шуршать будет как электровеник, не то что старая климактеричная стерва.
Quod licet Jovi, non licet bovi
17.07.2013 08:58:19 Анонимно
и меня всегда это возмущает:
почему это замы старые, а секретарши молодые?
17.07.2013 00:12:29 Mrakobes
Активность:
38.55%
Цитата:
Если депутат говорит, что происходит падение финансирования, то как у автодора в 2011 году могла расти выручка аж на 300 мильонов? Вот прибыль упала - это да. Вот у меня и вопрос - почему???

Да, и еще. Сейчас тотально внедряется для подрядчиков по содержанию GPS мониторинг ВСЕЙ дорожно строительной техники. Заказчик (управтодор) в реальном времени может отслеживать где, когда и с какой скоростью работает тот или иной грейдер, КДМ-ка или погрузчик!! И оплата работ именно по этим данным! Т.е. если подрядчик говорит что вывез 30 самосвалов со снегом, а по мониторингу видим только 10, то оплата будет только за 10 машин. Остальное - проблемы подрядчика!
Quod licet Jovi, non licet bovi
  • Показать страницу:
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11