| 22.05.2009 19:58:55 Анонимно
|
Ага, и всё это происходит в зоне турбулентности и в цвете свинцовых облаков...А сзади бегут консультанты, заметают следы и эротично помахивают кадилом...Хлопки салютов- брызги шампанского...На обочине- маленький туркмен с плакатом- "Пахтакор-ЮТэйр- 101:0).......Можно кино снять.....Кто профинансирует? Затраты- массовка человек 20 и 3 листа фанеры.
|
| 22.05.2009 18:58:03 Анонимно
|
Цитата:А по земле- идут как псы-лыцари ТУшки списанные "свиньей" на Тюмень....Это- исторически-феерично)))))).....
а впереди Андрей Зарменович Мартиросов в треуголке верхом на Ми 26 верхом и с гордым взглядом
|
| 20.05.2009 18:37:20 Анонимно
|
А по земле- идут как псы-лыцари ТУшки списанные "свиньей" на Тюмень....Это- исторически-феерично)))))).....
|
20.05.2009 16:50:27 kobra  
|
а что париться то? скуптиь утиль дешевле нового самолета обходится да еще и сколько самолетов вместо одного нового! нет жаль авианадзора, как в былые советские времена! Было все государственное и качество и надженость! а щас - частная лавочка - главное на кону не человеские жизни, не безопасность, а прибыль при минимальных затратах! А была б какая нить контора государственная чтоб проверила их авиапарк да за парочку нарушений приостановила бы их деятельность на 2-3 месяца мож тогда б и задумались...
Платите за квартиру регулярно,
А мы вам улыбнемся благодарно,
Мы рады,что жильцов послушных массы,
Со всех сторон несут нам деньги в кассы.
Платите платежи, вносите взносы,
И год, и два и три, хоть целый век,
Не надо только задавать вопросы,
На что, куда и как их тратит ЖЭК.
|
| 20.05.2009 09:18:26 Василий
|
Кукурузник это хорошо. И в любом поле сядет и спланирует если двигатель заглохнет. Летит низко, все на земле видно, можно еще экскурсию во время полета проводить. А если 10 кукурузников построить клином и на Тюмень рвануть.... Феерично!!!!
|
20.05.2009 00:19:22 Andrey  
|
Летать стаями - это идея
Отчислился из ЮГУ
Работаю в цеху
|
| 19.05.2009 21:12:55 Анонимно
|
Блин, прогадал Ютэйр! Надо было кукурузники и фанерные Фарманы закупать. Летали-бы стаями..........
Все-таки капитализм у нас ещё пещерный. Как вообще рухлядь можно закупать? Если где-то считают утилем, так как можно где-то признать еще годным к применению? Ремонтировать рухлядь- дороже обходится, любой знает...
ЮТэйр- сам как ................... самолет, понтов-море, а сам-бежит-бежит -и не взлетает....
|
| 19.05.2009 10:48:25 Айрман
|
страшно
Как уже писалось ЮТэйр скупил у а/к Пулково 12 Ту-134 и у S7 5 Ту-154 предназначеных на утилизацию.
кстати летел тут и встретил знакомую стюру и спросил почему они частенько датые летают.
ответ был простой : -"СТРАШНО ЛЕТАТЬ НА ХЛАМЕ!!!"
|
| 19.05.2009 08:44:42 kobra
|
>> pastyshka 18.05.2009 15:55:01
ну наверное не пропеллер а двигатель отказал (если самолет), а потом если это ЮТ как всегда замнут это дело, свалят на технику, которая между прочим должна проходить предполетную подготовку и тщательно проверяться наземными службами. Учитывая хлам на котором летаем ничего удивительного нет, тем более они пишут что вот мол ресурс самолета 20 лет, а им всего то ничего - по 10! А между прочим машина после определенного налета часов (как авто) должна отправляться на ремонт, чего не делается, до первого случая, до ЧП! А ремонт раньше- самолеты гоняли на украину, но щас не советские времена и денег нету у компании чтобы еще ремонт делать, потому так сойдет. авось пролетит..
Платите за квартиру регулярно,
А мы вам улыбнемся благодарно,
Мы рады,что жильцов послушных массы,
Со всех сторон несут нам деньги в кассы.
Платите платежи, вносите взносы,
И год, и два и три, хоть целый век,
Не надо только задавать вопросы,
На что, куда и как их тратит ЖЭК.
|
18.05.2009 15:55:01 pastyshka 
|
Я сегодня летела из Тюмени. Нас благополучно загрузили. Раздали карамельки. Мы пошли на взлет и тут у нас перестал крутиться пропеллер, мне показалось это странным. Экипажу, похоже, тоже. Нас вернули всех на место, высадили из самолета. Сказали, что "маленькая" неисправность?
Подозреваю, что из-за подобных маленьких неисправностей, бывают большие трагедии.
|
| 16.05.2009 12:52:42 Анонимно
|
Итак- что-то все всё сделали в последние секунды...А что было до этого- умалчивается ...Умалчивается так-же все ,что связано с звуковой системой оповещения и системой предупреждения опасного сближения(т.е. СКАРП) самолетов и работой диспетчерской службы...
Похоже-месяц молчания и был посвящен переговорам авиакомпаний и прочих структур о данном ...
Один экипаж увел самолет- спасибо...Вторые- шасси убрали и тоже ушли- спасибо...Диспетчер предупредил экипажи- спасибо...
В двух самолетах- 300 человеческих жизней..
Наградить- всех, а потом надавать по ж..... руководителям авиакомпаний для профилактики, а так-же ввести в состав экипажей- бдительных старушек- смотреть за показаниями приборов.....
|
| 16.05.2009 12:19:16 avsimer
|
Почитал новость, блин.
Вдруг ни с того ни с сего, ниоткуда в небе возникла тушка, с неадекватным экипажем, который не смотря на мигающие красные лампочки, не убирал шасси и закрылки, и был готов свалиться с плоский штопер! А в это время и бедный несчастный боинг пролетал мимо, не подозревая о грозящей опасности. Тушка уже почти свалилась на крышу боинга, но в это же время, опытнейший диспетчер стремглав дотянулся до микрофона, при этом у него на оценку ситуации была всего одна секунда, и он ей грамотно распорядился, обдумал, оценил, взвесил, не отвлекался ни на что другое и, срывая пальцы в кровь, схватил микрофон и выдал боингу рекомендации, чем предотвратил неминуемую гибель 300 человек.
Почему-то тут же вспомниается серия из южного парка, когда по телеку журналист выпалил: "По предварительным данным в городе погибнет шестьсот миллиардов человек. Если учесть, что население города, всего пять тысяч, город обречен".
p.s. - На самом деле мне кажется что не все так однозначно. Погодка у нас сейчас не очень, грозовые заряды, шквалистый ветер... Не понятно - навстречу они летели или в попутном, и что там с засветками, и насколько "жарко" было в зоне...
|
| 16.05.2009 00:19:01 пассажиир
|
Летел Тюмень-Ханты-Мансийск....
На казахском сарае . Сервис ---0
при десантировании в ХМ .... посмотрел на спину(не плюнули)
|
| 15.05.2009 12:54:31 Анонимно
|
Теперь смотрим- диспетчер-герой, к награде-однозначно, никто не оспаривает...Но посмотрим на ситуацию по-другому.
Диспетчера смотрят на приборы,в которых отражается расстояние и высота( а иначе и быть не может)...ведут самолет ...
Если-что, то тут-же экипажу указание...А почему заметили в последний момент? О неубранном шасси можно узнать только от экипажа- ведь никто другой это увидеть не может..и бортового самописца...
Если зайти на форумы летчиков гражданской авиации- то не вовремя убранное шасси- распространенный случай в ТУшке из-за того, что связано со спецификой устройства приборов и т.д. и т.п.- т.к. правому пилоту надо кроме уборки еще многое делать...
Итак- месяц молчания и пошли разборки....Обвинять экипаж можно было-бы в одном случае- если -бы они дружно на взлете уснули, либо были невменяемыми людьми(чего не имело места)...Иначе быть не может.....
Вот и выходит, что данная ситуация либо -сокрытие действительной нестандартной ситуации, либо пиар для вытеснения парка ТУшек и втюхивания чего-то иного, либо пиар ЮТЭЙР....
СМИ преподносят как потерю скорости в наборе высоты, затем по указанию диспетчера-отклоняются и убирают шасси...
Берем газету, калькулятор, футбольный мячик....Считаем скорость-высоту-угол....Подбрасываем мячик, представляем как он может потерять скорость.....Удивляемся.....Предположив, что все приборы работали исправно- удивляемся вдвойне...Идем стряхивать лапшу с ушей....
Затем -заходим на форум пилотов, читаем- понимаем, что оба экипажа и диспетчер- молодцы....
Слушайте, а почему про топливо никто не говорит и про заправку,а????????? Интересно-жуть.......
|
| 15.05.2009 12:24:41 kobra
|
что ют что урал.авиа сейчас закупают боинги которые как они пишут на своих сайтах - нет мол и 10 лет" а это для самолета - пшик". А еще на сайте уралавиа есть информация о парке - так там расписано только какие самолеты у них и о том что вот мол. народ, мы покупаем эйрбус и тушки. только инфы нет о годе выпуска этого металлоломаи сколько км они налетали. Это ж как у машины год может быть 2005 а км она пробежала немеренно да еще например в авариях была (ДТП и т.д.). так что то что они там пишут - Боинги да эйрбусы заукпают, вся эта техника отработала где-то уже, а наши вместо закупки новых самолетов, покупают хлам, да еще как говорла раньше - летчиков надо еще научить на боингах летать и управлять ими, а зачастую на переподготовку денег не дают или выделяется мало а это небо, и свистеть вниз - значит все
Платите за квартиру регулярно,
А мы вам улыбнемся благодарно,
Мы рады,что жильцов послушных массы,
Со всех сторон несут нам деньги в кассы.
Платите платежи, вносите взносы,
И год, и два и три, хоть целый век,
Не надо только задавать вопросы,
На что, куда и как их тратит ЖЭК.
|
| 15.05.2009 10:29:31 Анонимно
|
Нужно смотреть глубже...Кто виноват-определят, но возможно правду не скажут...Может были проблемы с уборкой шасси, может еще что, с чем ТУшка не успевала залезть на высоту...
С шасси однозначно будет шумно в кабине-т.к. рев воздуха в нише передней ноги....Но-летают, только расход топлива больше
А почему только через месяц сказали????Много интересного не в меру...
Косяк похоже- в чем-то другом....Большой бардак в авиационном королевстве....
Прессу надо читать внимательно и думая....
Лично я считаю- забыли убрать-стали убирать....Сбросили скорость...Диспетчер заметил, мол самолет "провалился" и стал разводить с Боингом.....ТУшка молчала....
Мое мнение- летают на всякой рухляди, а если что-то - сразу виновен человеческий фактор, а не техника....Так проще..
А в ТУшке- правый пилот убирает шасси....Не заметить индикацию и шум -не возможно, если только они работали, и связь работала....
Похоже-вся ситуация один большой п..........., для формирования общественного мнения......
Рухлядь списывать надо.....
А с другой стороны- давайте спишем ТУшки-полтинники и будем закупать Боинги (тоже рухлядь) древние???Вот то-то и оно...
Бардак в авиационном королевстве.......
|
| 15.05.2009 10:27:01 рабоник Utair
|
волосы просто встают дыбом!!!!!!!!!. Cлышали кто нибудь об инциденте с авиакомпанией UTAIR?????. Ведь это их летчики на ту-154 чуть не столкнулись с боингом, потому что забыли убрать шассии на высоте около 10 километров. ПИпиец полный. Такие огромные деньги берут за билеты (должны быть минимум процентов на 40% ниже), и не отвечают нужному уровню и качеству. Вообще с UTAIR очень часто происходят всяческие ситуации, просто она умолчавает об этом.
|
| 15.05.2009 07:57:35 kobra
|
уж не знаю чево это командир раздавал, но не убранное шассии - это грубейшая ошибка. которая могла стоить жизни всех, кто находился за спиной у этого горе командира. такое впечатление, что он летел в другую сторону, сидевший рядом бортмеханик - в третью, второй пилот - вообще назад, и летят они как чукчи в разных креслах в разных направлениях. А вообще командир на то и командир чтоб следить за инлдикаторами и своими подчинеными, весь процесс взлета и посадки контролируется именно командиром. Интересно, у этого экипажа налет часов какой и где они свое оббразование получали - не в подземке или переходах?. Люди, которые летели на борту, думаю больше с ЮТ не полетят, а комнадир который щас комментирует что мол виновен второй пилот и он начал снижение чтоб убрать шасси - вообще не должен больше летать, потому как все действия экипаж должен согласовывать с диспетчером, в том числе при наборе высоты и заходе на посадку. Учитывая что у каждого самолета есть своя скорость разгона и угол разворота. Экономит наше государство на обучении летного состава, они тренькаются на тренажерах, а потом в небо экспериментировать с живыми людьми на авось. ТО на посадочную полосу не попадают, то студенты за штурвалами, интересно, что дальше? (на кнопах уже скоро пилотам будут писать - эту кнопку не нажимай, это первую эту вторую и т.д.) Люди а может и пилоты не нужны, бум летать сами?
Платите за квартиру регулярно,
А мы вам улыбнемся благодарно,
Мы рады,что жильцов послушных массы,
Со всех сторон несут нам деньги в кассы.
Платите платежи, вносите взносы,
И год, и два и три, хоть целый век,
Не надо только задавать вопросы,
На что, куда и как их тратит ЖЭК.
|
15.05.2009 03:02:01 Cled 
|
Да уж .... Вот мне придется лететь данной авиакомпанией (ЮТэйр) 16 мая по маршруту ОМСК-Москва, Москва-Анапа и назад 29 мая ..... ПОСМОТРИМ, как ОНО будет, заодним кормежка, обслуживание .....
"Нет ничего проще, чем выучить, как ходят шашки; и нет ничего сложнее, чем научиться играть в шашки правильно" (Том Уисуэлл).
|
| 14.05.2009 23:04:42 Анонимно
|
Нет, они не самоубийцы и пофигисты....Это,наверное , коммерческий ход- наш ответ Уральским Авиалиниям...Мол конкурент нормально летает- а мы кверх ногами, они-без шасси- мы с шасси, у них билеты дешевле- а у нас дороже...Мол-любой каприз за Ваши деньги- лето на носу-сезон отпусков, экстрим-надувные бананы-водные мотоциклы-парапланы-и т.д. ...А командир самолета в это время чучхелу в салоне раздавал.....
|
